お天気が良かった事も影響してたんでしょうか？午後は、何ともまったり気分。
でも、キッズより順番が早いのでダラダラしてられません。
でも、ダラダラでスタート地点に行くと、すでにみんなちゃんと並んでいました。
ま～台数が多くありませんから・・・大外は空いているだろう！
空いていません？
で、センター外側辺りにバイクを入れました。
なにげで、自身のある事を口にしていたので・・・じゃ～しっかりスタートも大丈夫だな？って、感じでした。
で、Ｈ２スタート。
やっぱ少々反応が遅いかな～？
もっとジャストミートで、出て欲しいですよ～
あ～遅れた～と、思いながらの１コーナー手前・・・スピードが落ちてます？
その後、リヤ周りをのぞき込んだ直人？
あ～何かバイクに起きてるな～？
コースラインを他のライダーに譲り・・・かなりスピードを落として走行。
あ～リヤタイヤがパンクしてる・・・
スタートしていきなりのパンクかよ～
かなりガッカリ状態でしたね～
徐行で１周なんとか廻ってそのままコースアウト。
トランモﾉ戻ります。
そこに大先輩パパが走ってきて・・・”パンクか？”
”とにかく直ぐにエアー入れて見ろ”・・・との指示が入ります。
急いで、エアータンクのエアーをリヤタイヤに・・・
２人で確認したのですが、大きく漏れている音がしていません。
”これだったら少しは走れるかもしれないから、最後までレースは走れ！”
エアーをパンパンにして・・・コース復帰。
誰がトップなのか？今何周目？も分からず・・・・
コース横に戻った時には、元気に走る直人の姿が・・・・
周りからも・・・”どうしたの？・大丈夫だったの？”と、声をかけてもらい、エアーパンパンにして、走らせてます！・・で、皆さん笑ってました！
残り時間も全然分からなかったのですが、とにかくリヤが気になりましたよ～
いきなり滑ったりしないだろうか？
ジャンプの着地で・・・？
直人の走りを見ている限り、エアーが徐々に抜けている事を本人が気にしている感じが全く無いのがよけい不安になりました。
気にしないで飛んでましたからね～
しかしトップにＬ１ボードが出て・・・
直人のリヤタイアには赤信号が出て！・・・完全にエアーが抜けちゃってます。
他のライダーにラインを譲りながらの徐行。
何とかゴールで、Ｈ２は終了。
しかし直人は機嫌良く帰ってきました。
”ま～最後までしっかり走ったな～ご苦労さん”と、尻を叩くと・・・ニコニコしてました。
大切なタイヤですからね～押して車まで戻って・・・・
知り合いの方々が集まって来て・・・どうしてパンク？何か刺さってるの？
直人・・・練習用のタイヤに交換して練習したい・・・と、言い出しました。
ま～こんなレース結果じゃ～本人も・・・って、感じだったんでしょうね～
急遽、外装を交換＆ホイール交換・・・で、本人はＢコースに行ったのかな？
私はパンクの原因が気になって気になって・・・でしたから、早々にリヤをバラします。
原因は直ぐにわかりました。
強化チューブのバルブの根本の接着部分が１部、接着剤が入って無くって、そこからバルブが露出していました。
ま～こんな事を言っちゃうとですが・・・こんなの不良品ですよ～・・・さすが外国製品！って、感じですね～
バルブの根本が切れるんだったらね～あきらめもつきますけど・・・
念入りにチェックした、新品の強化チューブに入れ替えて、持って来ていた新品のピレリ３２リヤタイヤを組んで終了。
直人の総合は４位とお仲間から聞いて・・・え～１位とビリで４位なの～？って、感じでしたね～
入賞も出来ないだろうな～？って、思ってましたからね～
リザルトも見に行きませんでしたからね～
直人がＨ２に何周したのかも知りません！
ま～結果は結果としてですけど・・・
今回のレースで感じた事は・・・最後まで全力で走れ。
Ｈ１はその意味では不合格。
Ｈ２は大合格。
そんな評価です。
しかし、この２日間は・・とにかく楽しかったです。
帰りの車でもニコニコの会話でＦＦＦまで帰れました！
これで、３連続のレースも終わりました。
この後の週末＆お休みは・・・サッカーの試合＆学校があるようで、モトクロスはお休みです。
今は、小学校最後の試合だから、サッカーの方が大事なんだそうです。
２１日のキッズスーパークロス第２戦・ＮＳ２９３は前日だけの練習で勝負します。
その間にしっかりバイクの整備を・・・ダラダラとやりたいと思ってます。