ちょっと、つまらない気分ですが・・・
昨晩の作業で、ＹＺが無事に完成しました。
で、お嫁入り先にも、その場で電話。
今週末には、全部私の手元から旅立ちます。
ま～チョコチョコと細かい部品を新品にしてましたけど・・・
ちりも積もれば？ですね～
予想以上の出費になっちゃいました！
けど、気分よく乗っていただけるんじゃ～ないか？と思ってます。
あちら！こちら！に、しまってあった直人のＹＺ予備パーツなどなど・・・
以外と、部品持ちの自分に驚きました！
あれ～こんなの持ってたんだ～？で、忘れていた物もあり・・・買っちゃったよ～・・・な～んて感じでしたね～
今度のＣＲＦ２５０Ｒに関しては、先も長～い車輌なので・・・部品管理は、しっかりしようと心に決めちゃいました。
数週間前より、黛さんにお借りしたこのマニュアル。
毎日、通勤時間中・仕事の移動中に何度も読み返して・・・暗記中。
以前楽しんでいた、ロードレース当時と同じように・・・今度の車輌では、しっかりとしたトルク管理をしようと考え、いちいちマニュアルで”あそこのトルク何キロだって？”が無いようにしようと考えています。
エンジン＆ミッションに関しては・・・正直、しょせんシングルピストンのワンカムエンジンですからね～
リッター４発エンジンとは、比べ物にならないぐらい・・・大・大・大楽勝ですかね～
ミッション周りも、かなり上手にコンパクト化してるんだ～？って印象です。
そうそう・・・
ぼ～っとしながらとか？
話をしながらで、気をちらしたりしていると・・・
エンジン＆ミッションのオイル交換を間違えそうです！
なにげで自分がドジな事をよ～くわかってるんで・・・これ、かなり注意しないと！
ま～当分、エンジンやミッションをど～のこ～の？って事には、ならないと思うんですがね～
突発的なアクシデントへの対応を考えて、ちゃ～んと頭に叩き込んでおきたいです。
車輌が大きくなればなるほど、ライダーへの負担が大きくなり・・・当然、事故も大きくなります。
何度もこのブログに書いていますが、子供の命を預ける大切なバイクですからね～
親がしっかりと管理する責任があります。
とは言っても・・・
そろそろライダー本人もね～・・・
テクニックだけじゃ～なく・・・
本気でメカニックも勉強して欲しいのも本音です。
そうそう・・・それと・・・
自分は両肩の鍵盤を過去に断裂していて・・・何度も再手術をしてるんですけど・・・
その後遺症で・・・両肩ともに、力を入れて物を上に持ち上げるのが辛いんです。
みなさんが普通に載せているレーシングスタンドに・・・悲しいかな！バイクを持ち上げることが、ど～してもうまくできません。
何度か腰に引っ鰍ｯてトライしてるんですが・・・
いつもバイクの重みで肩が抜けるような痛みが出てしまい、指先まで・・・ビ～～～ン・・・ってな感じで、上がらないんですよ～
自分自身、情けないな～って思いながらも・・・体の健康って大事だな～とか？歳を重ねると、後から色々と出てくるぞ～って！昔、言われたことを、その度に思い出します。
じじ～は無理せず！体力仕事は・・・直人に任せることにします！