２０１５年４月６日（月曜日）
全日本開幕戦・・・九州大会参加＆応援の皆様方、お疲れ様でした。
関東組も大怪我をしたライダーがいたようで・・・総括は改めてしようと思います。
さ～直人が九州に行っている間に、こちらは組み立て作業をはじめました。
すいませんね～自己満足の世界なんで！
言わせてもらっちゃいますけど・・・今回のマシーンは、超～かっこい～仕上がりになりました～
いや～本当に(株)コーケン（光研電化）様には・・・感謝・感謝です。
アクロポビッチのチタン加工の技術は、これまた本当に素晴らしいですね～
仕上がりを見ていると・・・時間を忘れて！ほれぼれします。
ＦＦＦオリジナルパーツ・・・
強化ラジエターガードも試作品ですが、無事に取り付け完了しました。
この商品も、受注受付を考えないといけませんかね～？
どのメーカも同じだと思うんですが、純正のエンジン関連のパーツは、純粋なアルミパーツじゃ～ありませんので、アルマイト加工ができる物とできない物があります。
また、アルミに混ざっている不純物？が悪い方に反応して、色を曇らせる傾向があるんです。
思った色に仕上がらないということです。
ＹＺでの経験を思い出して・・・試しにお願いしたんですが、これが予想以上に渋い仕上がりに・・・他の色とのバランスも良く、取り付けてみるとい～感じになりました。
以前、苦い思い出のあるＤＲＣのアルミボルトを多用したんです。
今後は、しっかりトルク管理して扱うように注意しての作業となりますが・・・見た目のカッコ良さ！を重視しちゃいました～
毎度のことなんですけど・・・
自分はこのホイール組が、大の苦手です。
オール新品のパーツで組むのは、比較的時間もかからずに、スイスイとできるんですがね～・・・１つでも中古のパーツは付いている物は、本当に苦労します。
オフセットに合わせて組みあげる最中も、ずれてくることは・・・お約束！
締め付けトルクも、安定しない状態でね～短気なおじさんは！
年がら年中この作業の際は、工場内に怒鳴り声が響きます！
組みながら・・・あれ～スポークの長さが違うのか？って思うこともしばしばで！
こりゃ～厄介と思ったら、面倒でもゆるめてスポークの位置を入れ替えたり・・・
それでもおかしい時は、ビ千切れながら新品のスポークに入れ替えます！
今回も新品２本＆中古２本で・・・８時間ぐらいの作業となりましたよ～
それでもバッチリ仕上がった時”ど～だ～ざま～みろ～～～”って叫んじゃいました。
これは練習用に使う予定なので、中古のタイヤをセットしました～って、せこいけどね～もったいないですからね～
後は・・・
昨年よりＦＦＦ Ｒａｃｉｎｇのサポートをしてくださっている、スージーデジット様ののデカールを張れば完成で～す。
http://susiemx.com/
燃料を入れて・・・
直人に１発目の火を入れる儀式を？・・・を待つだけです。