２０１９年５月２９日（水曜日）
直人が、モトクロスを始めたのが5歳の時です。
その年の冬、自分はひざの靭帯３本断裂の怪我をして・・・
１０ヶ月の松葉杖生活となり、直人のモトクロスも中止！
その後、小学校の１年生となった直人は、KTM５０ＳＸを購入してからの、コースデビューとなりました～
自分も、頭と体の反応の違いに・・・
これ以上続けたら死ぬな？と感じて、ロードレースの世界から引退&バイクを処分したんです。
けど・・・
街乗りバイクは・・・で、今までＦＦＦのガレージにて保管していました～直人が命名した”爆音君”です！
直人も６月で、２２歳ですからね～
そ～考えると、１５年近く車検が切れてから、走らせていないことになります。
いろんな想いが詰まっているバイクなので・・・
なんか、ナンバーも廃車しないで！税金を払い続けています。
今さらバイクに乗ろうと思ったわけじゃ～ないのですがね～
ＦＦＦでバイクを見ていたら、フロントフォークはダストからオイルが抜けちゃって・・・
ブレーキ＆クラッチは、オーバーボールが必要だし・・・
リヤホイールは、腐食があり（マグネシュウムウム）とてもじゃ~ありませんが使えません。
その他、ゴム関係は・・・すべて交換が必要ですね～
おまけに、サイドスタンドのパーツは折れてて使えないし・・・
ま～ま～重傷かな～？
そこで・・・先週ですが、新品のバッテリーをネットで購入。
直人も、目標も見つかり・・・
シーズンオフだし・・・！
自分の時間を、有効に使えれば？
このＨＡＲＲＩＳ Ｆ１を、フルレストアすることにしました～～～～
定期的には、エンジンをかけてたのですが・・・
やはり経年変化は、避けられませんからね～
まずは、キャブレター・・・
ミクニＴＭ４０のパーツ（内部）＆パッキング＆Ｏリングも、すべて新品に交換しました～
ガソリンタンクは、アルミ製なので錆びの心配はありません。
変
念のため、プラグも新しい物に交換して！
新品のバッテリーの予備充電が済んでから・・・エンジンスタート！
ん～まず、ガソリンが全体的に濃いですね～
微妙ですけど、４発の同調も調べた方が良さそうですけど？・・・
マフラーからは、煙をふくことなく・・・
音を聞いている限りには、カムチェーンの音やバルブからの音もしないし、調子が良さそうですね～
オーバーホールした、キャブレターからのガソリン漏れも無く、これなら普通に乗れそうな感じです。
この後の車検を考えると・・・
今の仕様では、運輸省の車輛法の改正があり、改善しないと！車検は厳しいでしょう・・・
昔は良かったな～この仕様で乗れたんですからね～
この音で！
キャブの燃料をしぼり、薄い方向にして・・・エアークリーナーを付けられるようにします！
この作業だけで、昼から夕方まで！
汗・・・ダラダラでやりました～
今年から挑戦している、直人のチェアスキーの方の記録もですけど・・・
こつこつと、お金をできるだけかけないように！続けながら、このレストア作業のレポートもしていこうかな～？と思います。