2023. 2. 3(木)、本日より５日間の撮影旅行です。しかしながら、現在、沖縄地方にいる台風が本州にも来るのではと言う天気予報なので、前半の天気はまあまあだと思いますが、後半は期待できない感じがします。東京では小中学生の夏休みに入って以来、１日を除いてカンカン照りの猛暑の日が続いていたのですが、それも終わりになるようです。
本日は、新宿駅より中央線に乗り、小淵沢駅経由で小海線・甲斐大泉駅に行き、そこより、甲斐大泉駅→天女山→まきば公園・八ヶ岳牧場→清泉寮→清里駅」と歩いてきました。そのGPSログです。
すなわち、新宿駅5:44発高尾行快速に乗り、6:30八王子駅着。八王子駅6:35発松本行各駅停車に乗り替え、9:02小淵沢駅着。この列車、６両編成のロングシート車と言うのはともかく、１シートで10名も座る形で、途中に区切りが無いと言う代物です。ううん、座り心地、悪すぎです。最後に中央線の各駅停車に乗ったのは５年以上前だと思いますが、その時はボックス席があるものでした。まあ、いまだ、武漢肺炎ウイルスの撲滅がされていない現在、ボックス席だとウイルスがうつされそうな気分になるので、こちらの方が安全な気はしますが。7:44勝沼ぶどう郷駅に着きましたが、今までは雲がほとんど無い青空だったのが、結構、雲がある状態です。これは台風の影響かもしれません。八王子駅から石和温泉駅までは座席の９割程度が埋まった状態だったのですが、この駅でかなりの人が乗ったので、立っている人がかなりの状態になりました。そして、8:08甲府駅に着き、大分、降りたので、ようやく７割程度、座っている状態となりました。雲は随分、減って、夏空が戻ってきました。8:29韮崎駅にて、かなり降りて、座席の半分位が埋まった状態となります。雲はまた、増えてきて、薄い感じのものも結構、あります。
そして、9:02小淵沢駅着。改札を出て、コインロッカーに不要な荷物を預けた後、小淵沢駅9:18発野辺山行各駅停車に乗ります、小淵沢駅、私が最後に降りた時とは大きく異なり、駅舎は位置が移動して新しいものに替わり、また 中央線ホームも列車の停車位置が変わり、また、連絡橋が以前のものを使いながらも新たに追加したので、小海線ホームは中央線ホームと横並びになりました。以前は地下道を通り、中央線ホームを歩いて、小海線ホームへの連絡橋を渡らなければならなかったのですが、今は小海線ホームに行くの、楽になりました。小海線の列車は２両編成で、私が入った２両目では座席の９割が埋まった状態で発車します。空は雲が多いが、直射日光は射しています。この列車はワンマン運転で、私が降りる予定の甲斐大泉駅では先頭の出入口しか開かないので、甲斐小泉駅を発車してしばらくしてから、１両目に行くと、こちらはかなりの人が立っている状態です。そして、9:33甲斐大泉駅に着きました。
9:40駅を出てすぐに左折して、線路と平行に進むと、すぐに道路に出ます(9:42)。ここからは、富士山を含めた山々がよく見えます。左折して、9:43八ヶ岳に向かって、緩い登り道を進みます。時々、花が咲いているので撮影します。10:20八ヶ岳高原ラインを渡り、少し進んだ所で、左に進む山道があるので、10:22左折して進みます。緩い登り道で、やはり、アスファルト道より、土の山道の方が良いです。森の中の緩い登り道を進み、10:49石仏等がある場所を過ぎると、10:50天女山の頂上です(標高：1529ｍ)。ここよりも富士山等の山々が見えます。
11:08ここより、美ノ森山に向かって進みます。最初は緩い下り道です。森の中の山道です。11:19先程、歩いた道路の延長線を渡り、更にも森の中のほぼ水平な山道を進みます。11:31少し広い沢を渡ります。11:35ここを発ち、森の中の山道を進むと、11：39「まきば公園」に入ります。ここからも牧場越しに山々が見えます。牧場の中の道を進みます。
11:46牧場の中の道が終わり、更に進みます。11:49石だらけの沢を渡り、11:50更に牧場に沿った山道を進みます。11:58自然の広場みたいな所に着いたので、そこで昼食とします。
12:08、更に進みます。しばらくは林の中みたいな感じの道ですが、八ヶ岳牧場の中を進みます。まきば公園では牛の姿は全く見えませんでしたが、ここでは遠くに牛でしょうか、多数の白と黒の動物の群れが見えます。牧場の終り辺りで、八ヶ岳高原ラインに着きそうな道があったので、12:34右折して、下ります。本当はこのまま進んで美ノ森山に行きたかったのですが、１リットル持って来た水ももうほとんど残っていませんし、まあ、美し森山へ行けば、自動販売機等があるとは思ったのですが、これで、このハイキングコースを進むのは中止とします。牧場の中を歩いていると、遠くに多数の牛が見えます。
12:50八ヶ岳高原ラインに出て、左折して進みます。12:54東沢大橋を渡ります。渡った所に展望台があります。更に、八ヶ岳高原ラインを進むと、清里駅に出る道に着いたので、13:03右折して、緩い下り道を進みます。13:13清泉寮に着きます。清泉寮には久しぶりに行きましたが、妙に建物が増えてしまい、昔のさわやかな感じは全くありません。ガッカリして、13:15更に、緩い下り道を進みます。13:32踏み切りを渡り、13:33左折して、13:39清里駅に着きました。
清里駅14:02発小淵沢行各駅停車に乗り（列車は２両編成で、私が載った１両目はかなりの人が立っている状態でした）、14:24小淵沢駅着。中央線の松本行各駅停車は１時間後なので、時間つぶしに駅近くの歩いて、古っぽい感じの民家を撮影します。そして、15:29発松本行各駅停車に乗りますが、これも勿論、３両編成のロングシート車です。しかしながら、座っているのは３割程度とガラガラです。それにしても、この列車、ひどいです。と言うのは。、茅野駅までの間に、５分位停まったのが２駅、そして、15分間位停まったのが１駅と言う状態で、結局、茅野駅に戻ったのは16:12でした。ううん、普通に停まる状態でしたら21分間で着くのにその倍以上、かかっているのですから。
と言うことで、本日は残念ながら美ノ森山やそのそばの羽衣池は行けなかったのですが、まあまあの天気の下、歩けて良かったです。
スマートウォッチで測定した本日の歩数：25,696歩
matsumo（http://matsumo.seesaa.net）
本日は、新宿駅より中央線に乗り、小淵沢駅経由で小海線・甲斐大泉駅に行き、そこより、甲斐大泉駅→天女山→まきば公園・八ヶ岳牧場→清泉寮→清里駅」と歩いてきました。そのGPSログです。
すなわち、新宿駅5:44発高尾行快速に乗り、6:30八王子駅着。八王子駅6:35発松本行各駅停車に乗り替え、9:02小淵沢駅着。この列車、６両編成のロングシート車と言うのはともかく、１シートで10名も座る形で、途中に区切りが無いと言う代物です。ううん、座り心地、悪すぎです。最後に中央線の各駅停車に乗ったのは５年以上前だと思いますが、その時はボックス席があるものでした。まあ、いまだ、武漢肺炎ウイルスの撲滅がされていない現在、ボックス席だとウイルスがうつされそうな気分になるので、こちらの方が安全な気はしますが。7:44勝沼ぶどう郷駅に着きましたが、今までは雲がほとんど無い青空だったのが、結構、雲がある状態です。これは台風の影響かもしれません。八王子駅から石和温泉駅までは座席の９割程度が埋まった状態だったのですが、この駅でかなりの人が乗ったので、立っている人がかなりの状態になりました。そして、8:08甲府駅に着き、大分、降りたので、ようやく７割程度、座っている状態となりました。雲は随分、減って、夏空が戻ってきました。8:29韮崎駅にて、かなり降りて、座席の半分位が埋まった状態となります。雲はまた、増えてきて、薄い感じのものも結構、あります。
そして、9:02小淵沢駅着。改札を出て、コインロッカーに不要な荷物を預けた後、小淵沢駅9:18発野辺山行各駅停車に乗ります、小淵沢駅、私が最後に降りた時とは大きく異なり、駅舎は位置が移動して新しいものに替わり、また 中央線ホームも列車の停車位置が変わり、また、連絡橋が以前のものを使いながらも新たに追加したので、小海線ホームは中央線ホームと横並びになりました。以前は地下道を通り、中央線ホームを歩いて、小海線ホームへの連絡橋を渡らなければならなかったのですが、今は小海線ホームに行くの、楽になりました。小海線の列車は２両編成で、私が入った２両目では座席の９割が埋まった状態で発車します。空は雲が多いが、直射日光は射しています。この列車はワンマン運転で、私が降りる予定の甲斐大泉駅では先頭の出入口しか開かないので、甲斐小泉駅を発車してしばらくしてから、１両目に行くと、こちらはかなりの人が立っている状態です。そして、9:33甲斐大泉駅に着きました。
9:40駅を出てすぐに左折して、線路と平行に進むと、すぐに道路に出ます(9:42)。ここからは、富士山を含めた山々がよく見えます。左折して、9:43八ヶ岳に向かって、緩い登り道を進みます。時々、花が咲いているので撮影します。10:20八ヶ岳高原ラインを渡り、少し進んだ所で、左に進む山道があるので、10:22左折して進みます。緩い登り道で、やはり、アスファルト道より、土の山道の方が良いです。森の中の緩い登り道を進み、10:49石仏等がある場所を過ぎると、10:50天女山の頂上です(標高：1529ｍ)。ここよりも富士山等の山々が見えます。
11:08ここより、美ノ森山に向かって進みます。最初は緩い下り道です。森の中の山道です。11:19先程、歩いた道路の延長線を渡り、更にも森の中のほぼ水平な山道を進みます。11:31少し広い沢を渡ります。11:35ここを発ち、森の中の山道を進むと、11：39「まきば公園」に入ります。ここからも牧場越しに山々が見えます。牧場の中の道を進みます。
11:46牧場の中の道が終わり、更に進みます。11:49石だらけの沢を渡り、11:50更に牧場に沿った山道を進みます。11:58自然の広場みたいな所に着いたので、そこで昼食とします。
12:08、更に進みます。しばらくは林の中みたいな感じの道ですが、八ヶ岳牧場の中を進みます。まきば公園では牛の姿は全く見えませんでしたが、ここでは遠くに牛でしょうか、多数の白と黒の動物の群れが見えます。牧場の終り辺りで、八ヶ岳高原ラインに着きそうな道があったので、12:34右折して、下ります。本当はこのまま進んで美ノ森山に行きたかったのですが、１リットル持って来た水ももうほとんど残っていませんし、まあ、美し森山へ行けば、自動販売機等があるとは思ったのですが、これで、このハイキングコースを進むのは中止とします。牧場の中を歩いていると、遠くに多数の牛が見えます。
12:50八ヶ岳高原ラインに出て、左折して進みます。12:54東沢大橋を渡ります。渡った所に展望台があります。更に、八ヶ岳高原ラインを進むと、清里駅に出る道に着いたので、13:03右折して、緩い下り道を進みます。13:13清泉寮に着きます。清泉寮には久しぶりに行きましたが、妙に建物が増えてしまい、昔のさわやかな感じは全くありません。ガッカリして、13:15更に、緩い下り道を進みます。13:32踏み切りを渡り、13:33左折して、13:39清里駅に着きました。
清里駅14:02発小淵沢行各駅停車に乗り（列車は２両編成で、私が載った１両目はかなりの人が立っている状態でした）、14:24小淵沢駅着。中央線の松本行各駅停車は１時間後なので、時間つぶしに駅近くの歩いて、古っぽい感じの民家を撮影します。そして、15:29発松本行各駅停車に乗りますが、これも勿論、３両編成のロングシート車です。しかしながら、座っているのは３割程度とガラガラです。それにしても、この列車、ひどいです。と言うのは。、茅野駅までの間に、５分位停まったのが２駅、そして、15分間位停まったのが１駅と言う状態で、結局、茅野駅に戻ったのは16:12でした。ううん、普通に停まる状態でしたら21分間で着くのにその倍以上、かかっているのですから。
と言うことで、本日は残念ながら美ノ森山やそのそばの羽衣池は行けなかったのですが、まあまあの天気の下、歩けて良かったです。
スマートウォッチで測定した本日の歩数：25,696歩
matsumo（http://matsumo.seesaa.net）
初日は清里ですか。私も４、５年前に清里に立ち寄ったことが
ありましたが、清泉寮があまりにも俗化していてガッカリ
した記憶があります。
しかし、実に元気に歩き回られるのにはビックリです。
すごいと思います。
夏休み、やはり、青春18きっぷですね。今回の旅行では中央線の悪疫停車に乗っていますが、私を含めてマスクをしている人、1/3程度ですね。
清泉寮、本当にガッカリでした。勿論、今の方がもうかるのだと思いますが、昔を知っている者にがあまりにガッカリでした。