紀伊長島駅～一石峠～三浦峠～始神峠～相賀駅 熊野古道伊勢路ウォーク（４日目）

４月２６日（月）午前８時３０分、紀伊長島駅出発。チェンソーアートのある駅前の抜けて長島橋を渡る。
　　　

小さな町中を抜けていく。長島歩道トンネルは1978年建造。全長573ｍ！！海沿いに出ると、造船所のそばを通る。
　

一石・平方峠方面へ。お地蔵さんがひっそりと。
　

土道に入る。そんなに長い登りはなく一石峠（標高73ｍ）に到着。海の景色が開ける。
　　　

一石峠からまた海沿いに下る。
　

佐甫道道標を過ぎると、古里歩道トンネル（レンガ造り、登録有形文化財）。現在も歩行者用の道路として活用されている。
　

海沿いの土道を進む。今日は天気も最高に良く、海の景色は抜群。
　

若宮神社のそばの赤い橋を渡る。


海のすぐそばの堤防沿いを歩く。
　

次の峠は三浦峠（標高１１３ｍ）。そんなにきつい峠ではない。
　　　

また下って海沿いに出る。始神さくら公園の東屋で休憩。トイレもあったので助かった。ここから始神峠に入る。
　　

始神峠（標高147ｍ）は今日歩く峠の中では一番きつい。景勝の峠として知られ、紀伊の松島と呼ばれる見事な景色。
　　

始神峠から下る。距離は長いが、緩やかな明治道を進む。赤みの濃いツツジの花。
　

大曲の又谷（手洗い場）から宮谷池へと長い下り。
　

集落に下りたところにトイレがあった。鯉のぼりが泳いでいます。
　

水が全然ない大舟川を渡る。
　

船津駅を過ぎ八重垣神社にお参り。トイレに行きたくなったがなかなか見つからず、海山郷土資料館も今日は休館日、結局ファミリーマートに助けていただきました。１６：００JR相賀駅到着。電車は１時間～２時間に１本しかない、しばらく電車を待ってJR紀伊長島駅まで戻りました。
　　

本日の歩行距離は約２７㎞。一石峠、三浦峠、始神峠と3つの小さい峠を越えた。そんなにきつくなく距離は稼げる。帰りに土山サービスエリアのまんぷく食堂で「まんぷく名古屋めし」をいただき、帰途につきました。次回は最大の難所、馬越峠、八鬼山峠越えになります。