マンションの駐輪場から、高速道路の全開走行まで。
バイクの日常ほとんどを満たすグラストラッカー。
うちのグラストラッカーのスペック。
キャブ仕様の2004年式。
エンジン出力は20馬力。
タンク容量は6リットルしかない。
高速道路走行では、約１時間ちょっとでガス欠、予備タンになる。
満タンでの航続距離は120～150キロぐらい。
中古で購入して、燃費計測すると27キロぐらいでした。
最近計測すると４０キロオーバーになりました。
全開走行すると、簡単にフロントアップするし、
いきなりドリフトもします。
想定外の急加速で、突っ込んで転倒して足折れます。（わしだけか！？）
250ccバイクは車検を気にせず、好きなだけカスタムできます。
オンロードかオフロードバイクか？中途半端なグラストラッカーは、
ちょっとコンビニ買い物から、高速道路の全開走行、林道ツーリングまで、
バイクに乗るシーンの９０％ぐらい目的を満たすことができます。
満足できない残りの１０％は、
高速道路の最高速と、見た目がショボい？自慢にならない？ぐらいか？
良いこと、よくないこと、デメリットはメリットでもある。。。
バイクで遊ぶ。
１台を選ぶなら、こんなに遊べるバイクはないね。
たのしい。
バイクの日常ほとんどを満たすグラストラッカー。
うちのグラストラッカーのスペック。
キャブ仕様の2004年式。
エンジン出力は20馬力。
タンク容量は6リットルしかない。
高速道路走行では、約１時間ちょっとでガス欠、予備タンになる。
満タンでの航続距離は120～150キロぐらい。
中古で購入して、燃費計測すると27キロぐらいでした。
最近計測すると４０キロオーバーになりました。
全開走行すると、簡単にフロントアップするし、
いきなりドリフトもします。
想定外の急加速で、突っ込んで転倒して足折れます。（わしだけか！？）
250ccバイクは車検を気にせず、好きなだけカスタムできます。
オンロードかオフロードバイクか？中途半端なグラストラッカーは、
ちょっとコンビニ買い物から、高速道路の全開走行、林道ツーリングまで、
バイクに乗るシーンの９０％ぐらい目的を満たすことができます。
満足できない残りの１０％は、
高速道路の最高速と、見た目がショボい？自慢にならない？ぐらいか？
良いこと、よくないこと、デメリットはメリットでもある。。。
バイクで遊ぶ。
１台を選ぶなら、こんなに遊べるバイクはないね。
たのしい。
トータル
グラトラは荷物積めないね。
実家へ行って、大きなカボチャをもらって、
「あんたのバイクは、シートの下に積めないの？？？」
と、スーパー婆ちゃんに言われた。。。
わしのバイクは、スクーターじゃないつーの！！
ちかごろは、原付バイクのように、近所の路地をトコトコと走ってます。
バイクはたのしい。
>想定外の急加速で、突っ込んで転倒して足折れます
そろそろ学習し、自分だけでも「想定内」を意識して運転しないとね
命がいくらあっても足りませんよ
ホント楽しい、あそべるバイクです。
嫌な会社勤めもグラトラで行くから、行き帰りが楽しい。
私が思うマイナス面は、車載関係。
出来ない事は無いけれど、カッコ悪くなるので諦めています。
小柄なシングル250キャブ車でキック付き。
それが入手する決め手になりました。
カスタムの沼にハマらない様にカスタムします^_^;