ボルティー中古バイクのフロント・ブレーキパット点検

うちのボルティーは中古で買ったバイクです。
中古バイクでも、ちゃんと面倒見てあげましょう。

フロント・ブレーキパットを点検しました。
分解清掃です。
重要保安部品なので、整備士の免許が必要です。
でも、自分のバイクを自分でバラスのはよいらしいです。
しっかり、点検整備しましょう。

まずは、浸透潤滑スプレーして、しばらく放置して、ピストンシリンダを動きやすくなるまで待ちます。
ゆっくり、ピストンシリンダを押しこんで、フロントキャリパを取り外します。

さらにピストンシリンダを押し込んで、ピンを抜いて、パットを取り外します。

パットの厚みを点検です。ほとんど１mm弱でもう少しで？もう交換必要かもしれません。
やっぱり、もう交換します。
パーツクリーナで洗浄、しばらく乾燥させて、組み戻しです。

パットに潤滑油ついてしまいました。
ブレーキパット注文して、次回に交換です。

たのしい。

ボルティーでツーリング～凍りそうな寒い朝です

寒い日の、さらに寒い、冬の早朝ツーリングです。

高速走って、８０ｋｍ以上はさすがに寒い。
チンタラ走っていると、邪魔そうに４輪車が抜いていきます。
お気に入りのワインディングも、カーブを抜けたら、道が凍結してそうで、そんなにハイペースで走れないよ。
お先にどうぞ。。。
４輪車はあったかそうだね。
なんでこんなに寒くてつらいのに、バイクで走るのだろう。
そりゃ、バイクのほうが楽しいからです。でもちょっと複雑。。。

３０年ぐらい前の記憶の中の、楽しかったワインディング・ロードです。
昔から走っていたコースの途中にあります。
ずっと気になっていた建物です。

中にお地蔵様がいらっしゃいます。ちゃんと、ごあいさつをしましょう。

今日も、交通安全ありがとうございました。

それから、もうひとつ、気になっていた建物です。

仏像でもなく石仏でもなく。
ただ灯ろうのような石ですが、丁寧に奉られています。
ちゃんと、ご挨拶しましょう。
いままで、この前を走り回って、ごめんなさい。
これからも、よろしくおねがいします。
では。


たのしい。

ボルティーのホーイール・スポーク調整(未)

ボルティーのフロントホイールのスポーク調整です。

ニップル回し買いました。

ボルティーのスポークは、９番、１０番あたりでしょうか？


フロントのスポークホイルはずして、取り付けて、気づいたのですが、すこし振れている。
ちょっと少しずれている。
スポークの調整が必要と思います。

実際に、100km/h以上で、ハンドル～フレームがブルブル～グルグル振れます。
ウォブルという現象です。
ボルティーは、１本の角フレームだから、こんなものだと、ずっと思っていました。
250cc単気筒エンジンでそんなにスポーツ走行を想定して設計していない。「これは仕様の範囲」程度にしか考えていません。

スポーク調整で、すこしウォブルが改善されるなら、もうすこし安心です。

安心したら、スピード出しすぎるかな？

やっぱり「ウォブルする」と頭で意識しながら走る方が安全運転でよい。


バイクは、たのしい。

PCのパフォーマンスが低下しています「今すぐ修復」

PCのパフォーマンスが低下しています「今すぐ修復」・・・なぁわけないだろ。。。

ひどい広告ですね。
これ、クリックすると、変なものダウンロードしてインストールします。たぶん。
インストールすると、ますます、パフォーマンスが低下するとおもう。。。
詐欺じゃないの。。。
でも、そうやって、壊れたパソコンを買い換える需要もあるわけで、業界がうるおって、世の中、お金が回って、景気が良くなる？
問題ソフトばらまいて、「修復するから金だせ！？」って？
そんなビジネスがうまくいくのです。
近所のパソコンショップの広告です。

というわたしも、コンピューター関連？の仕事をしているので、複雑な気持ち。

以前、「おねえちゃんが、画面に出てくる・・・」という知人のパソコンに潜む、怪しい(ハートマーク)ソフトを削除しました。
おねえちゃんが、画面に出てきて、ダンスするのです。
他人のPCなので、おもしろかった。

こんな仕事もいいかな。。。
知人のなので、料金はいただきませんでしたが、お昼をごちそうになりました。

たのしい。

ボルティーは始動性が悪い？エンジンオイル交換(冬用)

空冷単気筒エンジンを限界までブン回す～たのしい～

ボルティーのエンジンオイル交換しました。

空冷単気筒エンジンは手がかかります。
寒い冬には冬用オイルが必要。。。

冬用オイル買いました。ホームセンターの今月の特価品。

自動車兼用です。これ。

ボルティーだけなら、３年分ぐらい使えます。
夏用は、フォーミュラーRS入れます。
フォーミュラーRSを、この寒い時期に入れると始動性が悪い。燃費もわるいです。
そこで5W-40の、このXF-08です。

交換後の走りは、とても良好です。
極寒の冬季でも、低温でもさらさら粘度で、始動性よいです。

高速100km/hペース走行で、150kmぐらい「ちょっとSAまでツーリング」しましたが、安定したトルクです。
オイルのヘタリは感じられません。MOTUL 5100 15W-50より断然よい。
MOTUL 5100は、冬の始動は重いのに、すぐにスカスカじゃぶじゃぶヘタリまくり粘度低下してこんなに走れない。

とにかく、始動性がよくなった。
寒い朝でもエンジンかかります。
気温０度の早朝でも、チョーク引かなくてもかかりました。
チョーク引かなくても、夏の10W-40のオイルの状態ぐらいかな。
この始動性は、コンデンサー・チューンの成果かもしれないです。
どちらの効果なのか。
いずれにしても、今のボルティーは良い感じです。

趣味のバイクは手間と暇と愛情をかければ気持ちよく走れます。

たのしい。