先日、フィットRSの一ヶ月点検でディーラーに行った。
アイドリングストップのギクシャク感は、たくさんのお客様から同じご意見を承っていますが、ああいうものなんですというしかない。プログラムの改良待ちですとのことだった。
・・・・・
僕は静電気体質で、冬は車のグリップに触れるのが怖い。常に静電気防止グッズを携行しているのだが、フィット3では一度もビリっと来たことがない。なんでかなと思ったら、グリップがプラスチック製だった。ストリームは金属製のグリップで、ダーククロームのメッキがかっこよかったが、毎回火花が飛ぶほど激しく通電していた。かっこよさでは圧倒的に負けるが、フィット3のプラは、感電の恐怖がなくて良い。
RSはAピラーが黒いので多少マシだが、やっぱり窓の映り込みが酷い。車が太陽の方に向いたら、常に視界が白っぽい。ダッシュボードに黒いフェルトでも敷こうかな。
アイドリングストップのギクシャク感は、たくさんのお客様から同じご意見を承っていますが、ああいうものなんですというしかない。プログラムの改良待ちですとのことだった。
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僕は静電気体質で、冬は車のグリップに触れるのが怖い。常に静電気防止グッズを携行しているのだが、フィット3では一度もビリっと来たことがない。なんでかなと思ったら、グリップがプラスチック製だった。ストリームは金属製のグリップで、ダーククロームのメッキがかっこよかったが、毎回火花が飛ぶほど激しく通電していた。かっこよさでは圧倒的に負けるが、フィット3のプラは、感電の恐怖がなくて良い。
RSはAピラーが黒いので多少マシだが、やっぱり窓の映り込みが酷い。車が太陽の方に向いたら、常に視界が白っぽい。ダッシュボードに黒いフェルトでも敷こうかな。