甘えるな、甘やかすな MRJ

『三菱重工業（7011）は21日、定時株主総会を開き、取締役の選任など4議案をすべて可決し、終了した。宮永俊一社長は「財務基盤の強化が計画以上に進捗した」と話し、今後について「成長分野に集中投資し、2020年度に現在4兆円の事業規模を5兆円に拡大するなど安定的な成長を目指す」と語った。』






結局資本増強はグループ銀行が面倒を見る。甘えるな。

追補　以下は提灯記事

『ＭＲＪ、開発遅延はもはや「過去の事」＝三菱航空機
2018/07/19 08:16

［ファンボロー（英国）　１８日　ロイター］ - 三菱航空機の幹部は１８日、開発中の国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」について、納期の延期はもはや過去の出来事だとし、開発はスケジュール通りに進んでいると強調した。
三菱航空機は当初、ＭＲＪの初号機納入を２０１３年としていたが、これまでに数回納期を延期。初号機の納入時期は現在のところ２０２０年半ばで、ＡＮＡホールディングス(9202.T)に引き渡す予定。
英国で開催中の世界最大級の航空見本市「ファンボロー国際航空ショー」で最高開発責任者のアレックス・ベラミー氏は、これまでの度重なる納期延期について質問された際、２０００時間以上の飛行試験を行っており、大きな問題があったら見つかっているはずだと説明した。
「現在スケジュールを守ることに焦点を当てている。１年前に設定したスケジュールを現在守っている。（遅延は）既に過去の事だ」と語った。
また、航空宇宙産業で再編が進む中、ＭＲＪの競争力を強調。「市場で再編が進んでいるが、われわれは必要とされるものを提供できる」と自信を示した。
航空ショーで今回新規受注は見込んでいないが、将来の顧客にＭＲＪを紹介したいと語った。
航空ショー３日目となるこの日ＭＲＪは、２回目のデモ飛行を行った。前日のデモ飛行は、ＭＲＪを移動する際にけん引車が接触して機体の一部が損傷したため、中止していた。

© REUTERS ＭＲＪ、開発遅延はもはや「過去の事」＝三菱航空機
ＭＲＪの開発は、三菱航空機の親会社である三菱重工業(7011.T)が支援している。三菱重工は既にボーイング(BA.N)向けに航空機部品を製造している。
ＭＨＩのグローバル・マーケティング・コミュニケーションズのディレクター、ダニエル・ロッホマン氏は、新型ジェット機全体を製造することで、製造プロセスが改善されたとの見方を示した。』