Canyon Cage ＋ スライダー（エンジンガード）

１月に立ちごけをして Canyon Cage の限界をしりました。
別のスライダー、ガードを装着しようかとも思いましたがお金がかかります。
一方で、海外サイトでは、Canyon Cage にスライダーを装着する例があったことからチャレンジしてみました。

まずは、１２ｍｍのボルトに対応したスライダー探しです。
ＤＡＹＴＯＮＡ、モリワキのＨＰには車種別に対応したガード、スライダーの詳細図が開示されています。
１２ｍｍのボルトに対応するのは、ＣＢＲ１０００ＲＲ、ＣＢＲ６００ＲＲ、ＶＴＲ２５０。

ＤＡＹＴＯＮＡは補修パーツとして左右ばら売り、スライダー（パッド）のみの販売も行っています。
ということで、ＶＴＲ２５０の左補修用パーツを購入しました。
１６０ｍｍのボルトと高さ１５ｍｍのカラーがセットでついています。




あとは内径１２ｍｍ、外径１８ｍｍ、高さ１５ｍｍのカラー（スペーサー）が必要です。
が、ネットを調べても該当するものが見つかりませんでした。
ということで、内径１２ｍｍ、外径１８ｍｍ、厚み１．５ｍｍのアルミワッシャー（１０枚入り）を購入しました。
（MonotaROで、磐田製作所製のシムリング、内径12mm、外径18mm、厚さ1mmが販売されています。）




早速、装着です。
右には１００ｍｍのボルトが装着されていました。
購入したのは１６０ｍｍの長さで、６０ｍｍ余計です。
ワッシャー１０枚で１５ｍｍ、スライダーのボルト部分の厚みが３０ｍｍ、残り１５ｍｍ余ります。
幸いなことに、付属のカラー（高さ１５ｍｍ）があります。
なので、スライダー内にカラーを入れて調整しました。
ボルトがかなり手前に来ています。




左は、１１０ｍｍのボルトが入っています。
使用するボルトは５０ｍｍ長いのですが、ワッシャー１０枚分の１５ｍｍとスライダーの厚み３０ｍｍを差し引くと残り５ｍｍ。
ワッシャーを入れて装着しただけて大丈夫でした。
カラーがスライダー内に入っていないので、ボルトが奥にあります。




前から見たところです。
スライダーの高さ（長さ）は６ｃｍｍです。
左側のセットはネットで３１５０円、２セット＋送料で６９００円でした。
ワッシャーは１０枚で６００円、３セット＋６００円で２４００円、スライダーと合わせて９３００円でした。
（シムリングは１０枚で１１６９円）




左側です。
スライダー基部の強度は気にはなりますが、人柱実験です。




できれば、効果の程度、問題の有無を知ることにならないよう願うのみです。

今日の午前中は雨が降ったりやんだり。
午後は少し雨が止んだのでスライダーを装着しました。
立ちごけ対策を強化しても、明日も天候不良で乗れそうにありません。
残念です。