道志道での慣らし運転を断念

新しい愛車で道志道を走ろうと出かけました。
渋滞を避け、茅ヶ崎から圏央道を利用し、相模原ＩＣで降りました。

向かう先の空は怪しい状態！
案の定途中から霧雨。
諦めて一般道で平塚に南下し、西湘バイパス～箱根新道で大観山に行きました。
残念です。

残念ながら富士山を望むことは出来ませんでした。




早く慣らし運転＆初回点検を終了したいと思っています。

驚きの車載工具・シート下のスペース

２０１８年式ＦＪＲ１３００ＡＳについて、えっと思ったことがあります。
車載工具です。
写真のとおりでドライバーと六角レンチ、たったこれだけです。
何に使うのでしょうか。
整備は全て専門店に任せなさいということでしょう。
逆車の２０１３年式ＦＪＲにはプラグレンチ等々が付いていたのですが。。。




それはさておき、シート下です。
ＡＳなのでが、車載工具の隣には電動サス関係の制御ユニット、後ろ側にはＥＴＣとコーナリングランプ絡みのセンサーがあり、殆どスペースがありません。
車検証と取説等を置くと空きスペースはありません。




こちらは、２０１３年式ＦＪＲ１３００Ａのシート下です。
こちらは少しは余裕があります。
２０１６年以降の１３００Ａも、電動サス、コーナリングランプセンサーがないので余裕がありそうで、その点は羨ましいです。