バッテリー交換

愛車ＦＪＲ１３００ＡＳを購入し、僅か１年でバッテリ交換となりました。
が、これは当方のミスによるバッテリー上がりが原因というトホホな出来事です。

ＦＪＲの車体カバーを外し、ブログ用に走行距離を撮影。
キーをオフにせず、挿しっぱなし状態で車体カバーを掛けてしまいました。
２日後にバイクに乗ろうとしたらキーがない。。。
もしかしたらと思ったら、バイクに挿した状態でバッテリーが上がっていました。
なんてこった！
後悔先に立たずです。
充電不可の状態まで電圧が下っていました（１．５８Ｖ）。

正規のＧＳユアサのものを買うと最低でも１８０００円以上。
バイク用品店だと３万円超え。
最近は出費が多く、年金生活者にはちょっときつい金額です。

ということで、台湾ユアサのものをamazonで購入しました。
注文して翌日に届くというのも購入決定の大きな要因でした。

こちらが、台湾ユアサの製品です。



バイクに搭載されていたものとの比較です。



充電状態をチェックすると問題なさそうでした。



早速、交換することに。
取説では、タンク右横の黒いパネルを外せば簡単に交換できるように記載されていました。



ところが、メーター周りのアッパーインナーパネルが邪魔になって、バッテリーが取り出せません。
知恵の輪のようですが、どう考えても無理そうです。
諦めて、アッパーインナーパネルを外して交換しました。

赤い〇部分が取説で外せば交換できると書いてあったカバーです。
青い〇部分が取り外したアッパーインナーパネルです。




サービスマニュアルにも、黒いカバーを外せば取り出せると記載されているのですが、どうなんでしょう。
２０１４年以降のＦＪＲ１３００乗りの方で、交換経験のある方の意見を聞きたいところです。

なお、外したバッテリーはＦＪＲ購入先の修理工場で３３０円で引き取ってもらう予定です。