ここに来て、航空自衛隊のＴ−４練習機の後継機の話がぁ〜アメリカ空軍と

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ〜今日は朝イチから、通りすがり〜の〜くま🐻の最前線基地の防衛の要の鍵が抜け無くて…

今考えると、朝イチに起きて、ラッキーだったよなぁ〜仕事終えてから帰投した時に、抜け無くてなったら…もっと最悪だったよ(笑)😊

ＢＳテレビ東京の番組、池上彰と歩く謎解き日本地図　松重豊と日本橋の海老天「金ぷら」に舌つづみを観ながら〜

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ソシテ、航空自衛隊の使用してる練習機も川崎重工業のＴ−４練習機、純国産の亜音速ジェット機。最高時速１０４０キロ（マッハ約０・９）で、１９８８年９月から配備されている。主に航空自衛隊のパイロット養成に使われてて、１９９５年からは、アクロバット飛行で人気の飛行隊「ブルーインパルス」にも採用。

北朝鮮が核実験した時には、大気中の放射性物質の飛散状況の調査にあたるなど、幅広い用途に活用されてきた。

一方では、配備されてから３５年以上が経過して、老朽化が進む。

最新鋭機のステルス戦闘機Ｆ−３５ＡやＦ−３５Ｂや、２０３５年の配備を目指し、イギリスやイタリアとの共同開発する次期戦闘機向けの訓練に十分対応出来ないとの指摘が出ている。

何しろ日本の練習機の初等練習機や中等練習機のＴ−４練習機にしても、他国の練習機と比較すると、恐ろしく古すぎる内容で…最新鋭機のステルス戦闘機に備える事が出来ない…。

日本の防衛省やら日本メーカーが新たな提案やら改良やらのバージョンアップして行かなかったから…ね。

Ｆ−２Ａ／Ｂ戦闘機は、こまめに改良してるんだよ〜ね！

当初から計画されていた機能の向上をしてる。

共同開発のアメリカさん対策で…ね。

そんなこんなＴ−４練習機の後継機の話が、今回やっとこさぁ〜出て来たかぁ〜て感じ。

それも、今アメリカ空軍の高等練習機のＴ−３８の後継機で選定されたＴ−７Ａが開発に手間取っているものの２０２５年度の予算案に７機分の調達資金を計上（２０２９年度までに１２５機）調達予定。

このアメリカ空軍さんのＴ−７Ａさん、ボーイングさんと、スウェーデンのサーブさんの共同開発機。

もしかすると「アメリカ空軍が調達を検討してる上級戦術訓練機（Advance　Technical　Trainer≒ＡＴＴ）とＴ−４練習機の後継機を同一機体として開発するのでは」と意味かもしれない。

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Ｔ−７Ａの役割は、パイロット養成をＴ−３８練習機から引き継ぐ事で、ＡＴＴは実機を使用しな訓練時間を削減、もっと具体的にいうと、「高価なＦ−２２Ａ戦闘機やらＦ−３５Ａ戦闘機を使用した訓練内容をシュミレート可能な高度な戦術訓練機」を予想していると書かれていた。

それか、Ｔ−７Ａ練習機をライセンス生産かそれとも〜どちらなんだろうね。

何しろ、今の最新鋭機に対応出来る練習機にしないとあかんし、最新鋭機で訓練するのもお金がかかるし…ね。

日米はT-4後継機を共同開発する方向で調整、自衛隊だけでなく米軍も採用？

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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌