日光観光の記事は追々投稿するとして・・
先日の旅行2日目の”鉄タイム”です。
この日は日光から国道122号を南下し・・・
以前から、一度足を運びたいと思っていた足尾へ。
わたらせ渓谷鉄道の終点、間藤駅の先まで行ってみると・・
一種独特の『廃』な風景が広がっていました。
こちらは間藤駅と精錬所跡地の間にあった
警報機だけが残った踏切跡です。
陽の傾き始めた時間帯だった事もあってか、
この辺りは何処も寂しげな風景ばかりが目につき・・
帰り際の間藤駅で
列車の折り返しを待つ乗客達の姿を見つけ、
どこか”ホッと”したような気持ちになったものです。
わたらせ渓谷鉄道の撮影は、この駅撮りだけでしたが
沿線には風光明媚なポイントも多く、ここに前日撮影した
C12などを走らせたら、良い集客になるのでは??
などと、勝手な想像をしてしまいました。
先日の旅行2日目の”鉄タイム”です。
この日は日光から国道122号を南下し・・・
以前から、一度足を運びたいと思っていた足尾へ。
わたらせ渓谷鉄道の終点、間藤駅の先まで行ってみると・・
一種独特の『廃』な風景が広がっていました。
こちらは間藤駅と精錬所跡地の間にあった
警報機だけが残った踏切跡です。
陽の傾き始めた時間帯だった事もあってか、
この辺りは何処も寂しげな風景ばかりが目につき・・
帰り際の間藤駅で
列車の折り返しを待つ乗客達の姿を見つけ、
どこか”ホッと”したような気持ちになったものです。
わたらせ渓谷鉄道の撮影は、この駅撮りだけでしたが
沿線には風光明媚なポイントも多く、ここに前日撮影した
C12などを走らせたら、良い集客になるのでは??
などと、勝手な想像をしてしまいました。