『〇〇年前の今日』シリーズ。
今回も前回に続いて42年前の今日、1979年8月12日。
この時は南九州をフラフラしていたようで・・・
正直、何処をどう周ったのか覚えていないのですが、
スタンプ帳と駅弁の包み紙から割り出したこの日は・・
吉松駅でDD51を撮影していました。
右の758号機はこの後、東新潟〜稲沢へと転属。
東新潟時代は磐越西線でも運用され、自分でも撮影
していたように思うのですが、残念ながらすぐには
画像が出てきませんでした。
『〇〇年前の今日』シリーズ。
今回も前回に続いて42年前の今日、1979年8月12日。
この時は南九州をフラフラしていたようで・・・
正直、何処をどう周ったのか覚えていないのですが、
スタンプ帳と駅弁の包み紙から割り出したこの日は・・
吉松駅でDD51を撮影していました。
右の758号機はこの後、東新潟〜稲沢へと転属。
東新潟時代は磐越西線でも運用され、自分でも撮影
していたように思うのですが、残念ながらすぐには
画像が出てきませんでした。
昔はDD51は至る所で目撃出来たためか、記録もせず眺めるだけというシチュエーションがいくつもあります。播但線、紀勢本線(快速はやたま)、釜石線、北上線、辺りで見掛けたのに見ただけで終わっています。
DD51は八高線にも走っている、フィルムの枚数に限りがある、というのが理由だったと思いますが、そういう普通な風景を軽視してしまったのは後悔しかありません。コンパクトデジカメという技術が当時あれば、とりあえず記録だけでもしていたと思うのですが、今は逆に記録しておきたい風景が少なくなってしまい、世の中はうまくいかないものです。
自分も国鉄時代のDD51にカメラを向ける事は殆どなく、
この時も、風景に惹かれて撮影したのかもしれません。
仰るように、せっかく機材が充実してきたのに・・・
という思いは皆さん少なからず抱いているでしょうねぇ。