車両の顔の第98回です。
今回のお顔は・・・
日付ネタも兼ねてのEF65 511です。
（またまた真っ正面ではありませんが・・）
1978年8月21日、『はやぶさ』を牽引して
東京駅に到着したところなのですが・・・
自分が構内係として働いていた操車場では
本線列車は先頭の機関車及び最後部の緩急車ともに
連結器は閉じておくのが規則でした。
でも、・・・見事に開いています・・・
下関から、この状態で走行してきたのでしょうか。
別に開いていても何の支障もないのでしょうが、
”本職”を経験した身としては少々気になります^^;
撮影当時は、そんな事も知らずに撮っていましたが（笑）
今回のお顔は・・・
日付ネタも兼ねてのEF65 511です。
（またまた真っ正面ではありませんが・・）
1978年8月21日、『はやぶさ』を牽引して
東京駅に到着したところなのですが・・・
自分が構内係として働いていた操車場では
本線列車は先頭の機関車及び最後部の緩急車ともに
連結器は閉じておくのが規則でした。
でも、・・・見事に開いています・・・
下関から、この状態で走行してきたのでしょうか。
別に開いていても何の支障もないのでしょうが、
”本職”を経験した身としては少々気になります^^;
撮影当時は、そんな事も知らずに撮っていましたが（笑）
アクセス
トータル
画像のストックが素晴らしいですね。
511号機 ビンゴ！
当時当たり前で見ていたEF65 500Pも
いま見ると凛々しいですね。
ありがとうございます^^
ただ、ストックは出し尽くしつつあります^^;
この撮影当時はPF牽引に変わりつつあった頃で目新しさもありましたが、
明らかにEF65 500Pには貫禄負けしていました（笑）