本日、５月９日も日付ネタです。
一昨年の５月９日に16番のEF59 をご紹介しました。（こちらです）
当時は３両と中途半端でしたが・・
この２年で６両に倍増しました^^
それもこれも、比較的安価なプラ製EF59を
天賞堂がリリースしてくれたお陰です♪
６両のうち、端梁にゼブラ塗装のない個体は
マイクロキャスト水野のブラス製です。
峠の後押しを３運用こなせる両数になりましたが、
押される側の列車は１本もありません・・・
自分の事ながら、『な～にやってるんだか』・・です^^;
でも、いいんです！！
こうして並べて眺めているだけでもニヤニヤしてしまいます（笑）
そんなこんなで、活躍の場のないEF59達ですが、
EF53からの改造タイプのうち１両は・・・
↑のタイプに改造したいと思っています。
まあ、例によって、いつの日になるかは分かりませんが・・・
一昨年の５月９日に16番のEF59 をご紹介しました。（こちらです）
当時は３両と中途半端でしたが・・
この２年で６両に倍増しました^^
それもこれも、比較的安価なプラ製EF59を
天賞堂がリリースしてくれたお陰です♪
６両のうち、端梁にゼブラ塗装のない個体は
マイクロキャスト水野のブラス製です。
峠の後押しを３運用こなせる両数になりましたが、
押される側の列車は１本もありません・・・
自分の事ながら、『な～にやってるんだか』・・です^^;
でも、いいんです！！
こうして並べて眺めているだけでもニヤニヤしてしまいます（笑）
そんなこんなで、活躍の場のないEF59達ですが、
EF53からの改造タイプのうち１両は・・・
↑のタイプに改造したいと思っています。
まあ、例によって、いつの日になるかは分かりませんが・・・
アクセス
トータル
Nゲージも凄いですが、
HOゲージの保有台数がハンパないですね。
６重連で瀬野へ戻る運用があった気がします。
それで宜しいのではないかと・・・思います。
ELが９０％以上の割合を占めていますが、コツコツ購入しているうちに、
気が付けば結構な両数になっていました^^
最近では３０代の頃ほどは頻繁に購入出来なくなってしまいましたが・・（哀）
早く瀬野駅＆機関区を再現して、６重連を走らせたいです^^
これ撮影はしているのですが、模型が１機もないです。
瀬野へは一度きりの訪問でしたので、EF59に対する”消化不良”が、
このような”形”になって現れたようです（笑）
河内の鉄チャンさんのように、自分でも素敵な写真を残せていれば、
ここまで増える事もなかったのかもしれません^^;
5月9日の5時9分にアップ、と言うところがいいですねぇ（笑
痛恨の雨、であったかと思いますがその雨に煙る姿もまた
渋みを感じるようでもありますが・・・
記事を書き上げ、UPしようと思ったら5時6分だったので、ここは物はついでと
3分間待ちました（笑）
お気づき頂けまして、待った甲斐がありました^^
瀬野駅での慰めのお言葉もありがとうございます♪
この時は、着いた時には土砂降りだった雨が、しばらくすると
小降になりまして、背後の山々の低い位置から雲が湧き上がり
とても良い雰囲気になってくれた事が、とても印象に残っています♪