ここのところ、”おじさんキラー”となっている鉄道模型のKATO。
来年のEF13＋暖房車＋旧客列車や、155系『きぼう・ひので』に続き、
南武支線の17m車、クモハ11＋クハ16も製品化するようです。
先日、garatahmetさんがそのものズバリの素晴らしいお写真を
投稿されていましたが、自分では撮っておりませんので・・・
再掲となりますが・・・
水島臨海鉄道 倉敷市駅で撮影したクハ16の放置車？2両。
クハ16 428と・・・
クハ16 418です。
1978年9月28日撮影。
どの番台を製品化するのかは判りませんが、自連と黄色い警戒帯を巻いて
可部線仕様などにするのも楽しそうなので、複数買いになりそうです^^;
来年のEF13＋暖房車＋旧客列車や、155系『きぼう・ひので』に続き、
南武支線の17m車、クモハ11＋クハ16も製品化するようです。
先日、garatahmetさんがそのものズバリの素晴らしいお写真を
投稿されていましたが、自分では撮っておりませんので・・・
再掲となりますが・・・
水島臨海鉄道 倉敷市駅で撮影したクハ16の放置車？2両。
クハ16 428と・・・
クハ16 418です。
1978年9月28日撮影。
どの番台を製品化するのかは判りませんが、自連と黄色い警戒帯を巻いて
可部線仕様などにするのも楽しそうなので、複数買いになりそうです^^;
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小生もクハ１６は南武線系統でしか見たことがないので、０番台か２００番台(切妻)でしたね。
貫通の４００番台は見たことないかも？ですね。この車は宇部線流れのようですね。実際は使われないで解体されたようで興味深いです。
いつ頃まで”放置”されていたのでしょうかねぇ。
『中ウへ』の所属表記が泣かせますよね。
200番台の切妻ですか！
出来ればKATOにはそのタイプを製品化してほしいと願っているのですが、
果たして・・・
いえいえ、駅撮りのしょぼい画像で恐縮です（汗
私も、実車をみたのは浜川崎支線のみでした。
貫通扉があったり、窓配置などが異なるのですね・・・
水島に引き取られた？のは初めて知ったように思います。
ラッシュ時の増結用トレーラー？にでも活用する計画でも
あったのでしょうか・・・話がずれますが、小学生の頃
片町線のオレンジの旧形電車が、近江鉄道に引き取られたの
をみたことがあったのですが、解体請負と部品取りと後年知りました。
実車を見れなかった分、模型で楽しみたいと思います♪
件の行き先板も同封されると良いのですが^^;
オレンジの旧国が近江鉄道に引き取られた話は知りませんでした（驚）
片町線ですと、72系あたりでしょうか。
まだまだ知らない事があるものですねぇ。
貴重なお話をありがとうございました^^
近江に行った旧国ですが、モハ43の戦時4扉改造のクモハ31形でした。
実は、昭和49年頃一度だけ片町線で乗ったことがあったのですが
（明らかに72系群とはスタイルが違ったので記憶に残っています）その後間もなく近江に渡ったようでした。同じ年の秋、親に敦賀方面へ連れて行ってもらった際、彦根の構内に置かれているのを
一瞬ですが目にしました。
クモハ31でしたかぁ！
それは見てみたかったですねぇ（羨）
昭和49年には、002、004、005、009が廃車となっていますので、
その中の何れかでしょうか。
当時は、情報が豊かな現在とは違い、思わぬ所で思わぬ車両を見つけると
胸が高鳴ったものですよねぇ^^
またまた貴重なお話をありがとうございました♪