おはようございます。
当ブログを始めて約4ヶ月、ふと気が付けば訪問者数が6,000人を越えてました。
いつも訪問＆コメントしてくれる皆さんに感謝感謝です。
という事で、6000のつく車両を探したところ・・・
都電6000型の写真しかありませんでした・・・
それも季節外れの雪の日の写真で・・・（汗）
現在は荒川車庫に保存されている6086号車。
荒川線ワンマン化まで残っていた6000型のうち、この車両だけ
行方を知りませんでしたが、個人の方が保存されていたそうです。
それが2008年6月、30年ぶりに荒川車庫に戻ってきました。
先週の路面電車の日のイベントでも大人気だったようです。
踏切を渡るブルーバードUのライトバンも懐かしいです。
1978年1月18日、停留所もワンマン化準備が進む鬼子母神前で撮影しました。
よく考えると、国鉄車両は２桁3桁しかないですよね・・・
昔から都電と国鉄オンリーだったので、このぶんで行くと7000人の時も
都電7000型になりそうなので、たぶんこのシリーズは1回限りですね（笑）
なにはともあれ、これからも『ショッポーの鉄道部屋』を宜しくお願いします。
当ブログを始めて約4ヶ月、ふと気が付けば訪問者数が6,000人を越えてました。
いつも訪問＆コメントしてくれる皆さんに感謝感謝です。
という事で、6000のつく車両を探したところ・・・
都電6000型の写真しかありませんでした・・・
それも季節外れの雪の日の写真で・・・（汗）
現在は荒川車庫に保存されている6086号車。
荒川線ワンマン化まで残っていた6000型のうち、この車両だけ
行方を知りませんでしたが、個人の方が保存されていたそうです。
それが2008年6月、30年ぶりに荒川車庫に戻ってきました。
先週の路面電車の日のイベントでも大人気だったようです。
踏切を渡るブルーバードUのライトバンも懐かしいです。
1978年1月18日、停留所もワンマン化準備が進む鬼子母神前で撮影しました。
よく考えると、国鉄車両は２桁3桁しかないですよね・・・
昔から都電と国鉄オンリーだったので、このぶんで行くと7000人の時も
都電7000型になりそうなので、たぶんこのシリーズは1回限りですね（笑）
なにはともあれ、これからも『ショッポーの鉄道部屋』を宜しくお願いします。
アクセス
トータル
6000人到達おめでとうございます。
いつも、貴重な記録写真の数々を拝見して、楽しませていただいております。
いつもコメントをありがとうございます。
まだまだ拙いブログですが、これからも楽しんで頂けるよう、
ガンバっていきたいと思います。
ランダムブログで辿りつき、お伺いしていなければ、
私もこうしてコメントしていなかったので、良き出会いに感謝しています。
これからも時々お伺いさせていただきたく思いますので、どうぞよろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
偶然とはいえ、良き出会いに自分も感謝しています。
こちらこそ、これからも宜しくお願いしますね。
TBありがとうございました。
こちらからもTBさせていただきますね。
33年後の綺麗な姿をありがとうございます♪