ショッポーの趣味部屋

鉄道・旅行・散歩・・たまにグルメ?の、のんびりブログです。

36年ぶりの黒磯駅。

2012-06-25 16:16:43 | 旧 国鉄時代の駅の部屋
今日は用事があって、黒磯駅まで行って来ました。
帰りはクルマの運転をするため、黒磯までは電車で行く事に。
東北本線で黒磯へ行くのは、1976年3月にED71型を撮りに行って以来、36年ぶりです!

鉄道が趣味のくせに普段はあまり電車に乗らないので、ドキドキしながら出発です(笑)

9:30の待ち合わせだったので、まずは上野発6:49の快速で宇都宮まで。
初めて2階建てグリーン車に乗車しました(笑)
自分は要領が判らずグリーン券を買って乗車しましたが、乗り馴れた人達は
スイカを頭上にかざしてスマートに(笑)、乗車してました・・・

宇都宮では接続の待ち時間で、こちらも久しぶりの駅そばを!
ホームの階段下にある『野州そば』で天ぷらそばを食べましたが、
やっぱりホームで食べる駅そばは、ひと味違いますね(笑)

そんなこんなで黒磯駅に着くと、頭上には東北新幹線が通っていてビックリ・・・

今日は一枚も写真を撮ってこれなかったので、36年前の写真をUPします。

イメージ 1
ED71 49号機牽引の上り貨物が到着したところです。
この時のフィルムはコダックなのですが、かなり傷んでいます・・・

イメージ 2
こちらは列車を直流機に引き渡して、機回しされてきたところです。

イメージ 3
郡山方のホーム先端部分です。
本日、跨線橋を渡っている時に見えましたが、
この辺は、この写真の面影が残っていますね。


ということで、浦島太郎状態の(笑)、プチ旅行記でした。


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4 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
Unknown (-)
2012-06-25 19:05:00
こんばんは。お久しぶりです。
ED71といえば、東北本線黒磯-仙台間で昔活躍していた機関車でしたね。
後にED75に主力を奪われましたが、東北の交流電化のパイオニアとなったED71の功績は、
とても大きかったと思います。
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Unknown (ショッポー)
2012-06-25 20:05:00
りくぜんさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。
ED71は、おっしゃる通り東北交流電化のパイオニアでしたね。
そのED71を撮影出来たのは、この時1回限りだったので、
もっと良い状態でネガを保存出来ていたら良かったのですが・・・
返信する
Unknown (さいたま運転所(Yahoo!版))
2012-06-25 20:46:00
こんばんは。
私も1976年8月に黒磯駅でED71を撮っていましたので、拙記事をTBいたします。
返信する
Unknown (ショッポー)
2012-06-25 22:25:00
さいたま運転所さん、TBありがとうございます。
5ヶ月違いで写真を撮られていたんですね~。
この時の写真はもう少しあるので、いずれUPしたいと思ってます。
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