EF57・・・言わずと知れた昭和の名機ですね。
パンタの突き出した独特のスタイルで人気でしたが、
自分には引退の時期が早過ぎて、数枚しか写真を撮る事が出来ませんでした。
そんなEF57の中にあって、一際異彩を放っていたのが1号機です。
2号機以降とは逆に、パンタが中央に寄ったEF56の2次型を彷彿させる
スタイルが特徴でした。
その1号機を見たのは3回。
3回といえば、多いように思うのですが・・・
1回目は別の機会に紹介します。
2回目は・・
1976年3月21日、宇都宮機関区にて。
画面中央に鎮座しています^^;
当時は望遠レンズなど所持しておらず、これで精一杯（泣）
そして3回目・・・
1976年12月、尾久操車場にて。
こちらも画面中央に鎮座しています・・
少々トリミングしてみました^^
とまぁ、このように、いつも遠くからしか撮影させてくれない・・
そんな、シャイな1号機でありました^^;
パンタの突き出した独特のスタイルで人気でしたが、
自分には引退の時期が早過ぎて、数枚しか写真を撮る事が出来ませんでした。
そんなEF57の中にあって、一際異彩を放っていたのが1号機です。
2号機以降とは逆に、パンタが中央に寄ったEF56の2次型を彷彿させる
スタイルが特徴でした。
その1号機を見たのは3回。
3回といえば、多いように思うのですが・・・
1回目は別の機会に紹介します。
2回目は・・
1976年3月21日、宇都宮機関区にて。
画面中央に鎮座しています^^;
当時は望遠レンズなど所持しておらず、これで精一杯（泣）
そして3回目・・・
1976年12月、尾久操車場にて。
こちらも画面中央に鎮座しています・・
少々トリミングしてみました^^
とまぁ、このように、いつも遠くからしか撮影させてくれない・・
そんな、シャイな1号機でありました^^;
アクセス
トータル
ゴナナといえばコメントしないわけにはいきません(笑)。1号機は”カブト虫”好きな人からはあまり好まれていなかったかもしれませんね。やはり形態的には56かと・・
尾久の左側の57が気になります。昭和51年12月だともう稼動機が少なかったと思うので、臨客の多い時期だったのでしょうかね？ゴハチもEF80もいて楽しい時代ですね。
>尾久の左側の57が気になります。
今度、解像度を上げてスキャンしてみますね^^
尾久へは翌月にも行きましたが、その時はゴハチばかりとなっていましたので、
仰るように年末の臨客に駆り出されたのかもしれませんね。
お邪魔いたします。
私も参戦いたします（笑）
宇都宮区行きました。
1976年の夏頃でしたか…？
随分居ましたよ。
片っ端から撮りまくりました。
58はフィルム足りなくなるので
スルーしてました。
58ファンに怒られますね。
快速一関行きにゴナナが入った時は
興奮しました。
生録デッキで次位の客車から必死で
音撮りました。
私観では、若番罐より10番以降が
中々出会えませんでしたね～
割と早くに離脱していたのでしょうか？
白Hゴムの11番とか走行捉えてみたかったな～。
ゴナナ撮る時は気をつけないとパン欠け
になるんですよ。
パン欠け写真が何枚かあります。
それとて今となっては貴重な画像ですが…
宇都宮区に行かれたのですかぁ（羨）
自分はまだ機関区デビュー前だったのが残念です・・
フィルムの残り枚数を気にする事も、今となっては懐かしいですね^^;
白Hゴムの11番は2回撮影出来ました。
いずれも停まっているところではありますが・・・^^;
57は迫力ある走行シーンこそが撮影の醍醐味だったのでしょうねぇ。
パン欠けでも羨まし過ぎです！！