非貫通の貫通扉。

おはようございます。

今日は前回の続きで、1979年3月28日の大阪駅の写真をUPします。


長駆、西鹿児島から到着した、『特急　なは』のクハネ581-7です。
この時は、ファインダー越しにも『なんかノッペリしているな～』と思っていましたが、
よく見ると、貫通扉が埋められていました。
間近で見ている少年ファン達も珍しげに眺めていますね（笑）

この車両は事故復旧の際に埋められたようですが、他にもすきま風防止のために
埋められた車両もあったようです。

こうして見てみると、平面の貫通扉に対して、前面下部は若干すぼまっている
微妙なライン構成だったのが、よく判ります。




こちらは、24系？ブルートレイン『あかつき』
この時間帯の大阪駅は、九州発の寝台列車群が続々と到着しては・・・


終着駅である新大阪・京都を目指して発車して行きました。