153系ネタが続きますが・・・（汗）
今回は、新快速ではない『新快速色』を。
1979年3月28日、朝の大阪駅で撮影した東海道本線の普通列車です。
（手ブレ写真で恐縮です・・汗）
これは当時、流行り？だった定期入れに入るサイズの時刻表で
53-10改正時の京都駅のモノですが、赤の『新快速』での
爆走””時以外、主に朝夕は普通列車として”少し”は穏やかに走っていたようです。
こちらは1979年8月9日、夕方の新大阪駅です。
日中の爆走から開放され、『ホッ！』と一息といったところでしょうか（笑）
今回は、新快速ではない『新快速色』を。
1979年3月28日、朝の大阪駅で撮影した東海道本線の普通列車です。
（手ブレ写真で恐縮です・・汗）
これは当時、流行り？だった定期入れに入るサイズの時刻表で
53-10改正時の京都駅のモノですが、赤の『新快速』での
爆走””時以外、主に朝夕は普通列車として”少し”は穏やかに走っていたようです。
こちらは1979年8月9日、夕方の新大阪駅です。
日中の爆走から開放され、『ホッ！』と一息といったところでしょうか（笑）
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間合い運用は横線マークでしたね。6+6の12両編成で高校生のたっけ？高校生の時、夜に姫路か西明石から大阪に向かうときに117系の12両編成が間合い運用できて小躍りしながら乗ったことを思い出しました。
117系は一度も見ずに終わってしまいましたが、153系時代と
同様の間合い運用があったのですか！
どのような表示だったのか、気になります^^
やはり横線だったのでしょうか^^;
申し訳ございません。いま見たらミスタイプのまま投稿しておりました。「6+6の12両編成でしたっけ？」に訂正致します。
ところで117系の間合い運用での表示は、済みませんが覚えておりません。快速か普通か白幕のどれかだと思うのですが。
わざわざ、ご丁寧にありがとうございます。
考えてみたら、117系は『表示幕』でしたね（汗）
わざわざ”横線”表示にしないで『普通』と表示すれば良いのですよね^^;
こちらこそ、お手数をお掛けしました（汗汗）
ブルーライナーの朝夕のローカル運用、横線ヘッドマークを含め堂々の12連が懐かしいです^^時刻表表記を含め、厳密には普通列車なのですが京阪神間の「国電」区間では通過駅も多く113系列車を含め現地では「快速」と案内されていました（現在も同様です）。「普通」はいわば京浜東北線に相当する列車で、当時で言えばスカイブルーの103系電車の列車のことを指していました。
117系後の、「快速」列車の画像をTBさせて頂きます。
宜しくお願い致します。
TBありがとうございます♪
キンゴローさんがコメントくださった117系ですね^^
普通という名目の『快速』のご教示もありがとうございます。
以前に投稿した記事に書いた事なのですが、'78年9月に京都から新大阪まで
113系に乗車した際、途中の向日町？宮原？から出区してきたEF58牽引の
20系『安芸』と並走した時の大迫力の"快速ぶり"を思い出しました^^