今回も前回に続いてJCCAニューイヤーミーティングから。
トヨタ・コロナ・・ではなく、トヨタ1600GT。
サファリ・ブラウンの510ブルーバード。
小学生の頃、クルマ好きの叔父貴が乗っており
よくドライブに連れて行ってくれました(懐)
珍しいブルーメタのハコスカ。
30年ほど前、屋根の色が剥げ落ちた同じ色の
ハコスカに友人が乗っていました(懐)
2代目カローラ・レビン。
27と86は有名ですが、この型は滅多に見ません。
ケンメリ・スカイラインの・・・GL。
4気筒エンジンのためノーズが短く、若い頃
仲間内では『半メリ』と呼んでいました(苦笑)
これも懐かしい”クジラ・クラウン”
丸目4灯もあったような・・・?
これまた懐かしい”カンパニョーロ”のアルミホイール。
高校時代、スカイライン・ジャパンの特別仕様車だったかに
装着されていて、買えもしないのに憧れたものでした。
トヨタ・コロナ・・ではなく、トヨタ1600GT。
サファリ・ブラウンの510ブルーバード。
小学生の頃、クルマ好きの叔父貴が乗っており
よくドライブに連れて行ってくれました(懐)
珍しいブルーメタのハコスカ。
30年ほど前、屋根の色が剥げ落ちた同じ色の
ハコスカに友人が乗っていました(懐)
2代目カローラ・レビン。
27と86は有名ですが、この型は滅多に見ません。
ケンメリ・スカイラインの・・・GL。
4気筒エンジンのためノーズが短く、若い頃
仲間内では『半メリ』と呼んでいました(苦笑)
これも懐かしい”クジラ・クラウン”
丸目4灯もあったような・・・?
これまた懐かしい”カンパニョーロ”のアルミホイール。
高校時代、スカイライン・ジャパンの特別仕様車だったかに
装着されていて、買えもしないのに憧れたものでした。
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