二代目のレビュー

今日、二代目は走行距離が2.000ｋｍになりました。




6/14から５週間、以前に比べ走行距離は随分減りました。　　前にやってた
仕事は“ちょっとそこまで”が、栄直近の我が家から新城だったり田原だった
事を思えば、随分ラクチン（運転がね・・）ですー。

で、この５週間に感じた事・気付いた事、つまりレビューですが・・・

<気に入らない事>

燃費：平均9ｋｍ/Ｌ台。　でも、越前釣行時は14ｋｍ/Ｌでしたけど・・・・・
加速時のエンジン音：がるるる（前にどっかで聞いたような？）って案外うるさい。
シートの生地：すべりが悪く、シャツがすぐにまくれ上がってしまう。
ブレーキのフィーリング：踏み代が長い。　長い為、むき出しのハンドルポストに
左足のつま先が当たり、キショい。　　左ブレーキしなきゃ問題は無いか・・
ＡＴの変速タイミング：1～2・3～4は違和感無いけど、2～3の変速時が必要
以上に“引っ張り”ぎみ。変速を促す為、踏むのを止めても3.600ｒｐｍ以下では
チェンジアップしない。
キーオフ後のＰＷ操作が不可能。



<意外に良い事>

やっぱ、ｔｕｒｂｏのトルク：初代のはＡＴメーカーのせいもあるかも知れないけど、
変なところでキックダウンしたりして、違和感だらけでしたが今のはスィ～～っと
走ってくれます。
静かな事：全体にハイギヤードで回転数が低めの為か、巡航時のエンジン音は
静かです。
リヤウインドゥもＰＷ：初代はリヤはレギュレター。　でも、いつでも開閉できた。
ディスチャージヘッドライト：やっぱ明るいワ！
ドアの開閉音：結構重厚な音で閉まる。　初代は安っぽい“パン”だった。


燃費が予想より悪いけど、全体には初代より“長く乗ろー”という気になりました。
やはり、加速時のストレスの無さが一番かな