YouTubeにSRXのレビューがアップされていました。
YouTubeのものは600ccで、うちのは400ccなんですが、排気量以外はちがいはないんですよね。
おまけにマフラーをYOSHIMURAサンパーに換えてあるので、シートの色ぐらいのちがいでしょうか。
古いバイクですが、流れるようなデザインは今見てもカッコイイ😀
だいぶ身体がYB-1に馴染んでしまっているので今乗れるか心配です（笑）
また復活できるようにコツコツお金貯めないと。
おもちゃのエアポンプを手に入れました。せいぜい自転車と原付の空気入れぐらいしか使わないと思いますが。
92年に鈴鹿8耐に行ったときにもらったステッカーを思い出しました。
NSR が88の味のあるステッカーもありました。
こちらは、グリコ KissMintのモリワキレーシング。KissMintって今あるのかな？
ステッカーチューン(笑)
少しはかっこよくなったような☺️
SRX400を1992年から乗りはじめて30年がたちました。
今は車検切れで乗れてませんが(笑)
画像ではきれいに見えますが、結構ポンコツです☺️
一番気になるのがフレームの錆。
表面の錆なのでフレームが折れることはないと思いますが、塗装が剥がれてきています。
ガソリンタンク内の錆もチェックしましたが、こちらは今のところ大丈夫でした。
今日、久々に物置から引っ張り出して洗車しました。
またがってみましたが、こんな重いバイク乗れる自信がありません(笑)
また臨時収入があったら復活させたいですね。
この前テレビでバイクの盗難ニュースをやっていました。
たぶんカワサキのゼファー400かと思いますが、中古市場で150万円するとのことでした。
ゼファー400が、150万円するわけがないだろって思い調べてみたら、200万円とかざらにありました(笑)
SRXと同年代のバイクで、当時爆発的に売れたんですよね。
玉数も多く、中古で10万円台のものも多かったですね。
パワーないのに車検があるので、それ以降の若者は250のホーネットとかビッグスクーターに流れたので、人気の落ち方はすごかったですね。
90年代前半は、毎日のようにすれ違っていたんですが、2000年以降はバイク屋でしか見なかったような。
ゼファーも古くなり、むかしのZIIみたいになってきたってことですかね。
ST165セリカもずいぶん高くなりました☺️
ヤマハのバイクでSDRっていうのがあります。1987年発売の超不人気車(笑)
あまりの不人気で販売期間は1年だったみたいです。
生産台数も9000台ぐらいで、かなりレアバイクです。
1990年頃、先輩が知り合いからSDRを10万円ぐらいで買ったんですよね。
なんでも知り合いの女の子が買ったけど扱いきれないってことで。
安いバイクだなあと思いました。
でも実車をみたら結構カッコいい(笑)
そのSDRでミッション車の練習をさせてもらいました。
だから、ぼくにしたら初めて乗ったバイクがSDRだったんですよね。
SDRの開発コンセプト「slim×dry×rich」
うちのSRXと似ているんですよね。
まあ、開発陣がいっしょなんですけど。
SRXも美しいバイクだけどSDRも美しいんですよね。
SRXを乗り始めた頃、将来はSDRとの2台体制を夢みていました(笑)
この前遊びにきた同級生のぶちくんは、なんとSRXとSDR両方持っているんですよね。まじ羨ましい☺️
まあ他にもカワサキのモトクロスもあってバイクだらけなんですが(笑)
そのぶちくんも参加したヤマハSDR35周年ミーティングがヤマハ本社であったみたいです。
売れなかったバイクなのに、今でもこんなにマニアがいるんですね(笑)
どのSDRもカッコいいです。
