自分の乗ってるSRX は世界一かっちょええーと思っています。
バイクを買うとき、一生乗り続けるつもりで選びました。
単気筒ってこだわりはぜんぜんなく、とにかくカタチに惚れました。
乗ってくうちに単気筒ってエンジンも好きになり、SRX を選んで正解だったなと思います。
そんな世界一かっちょええーバイクと宇宙一かっちょええー車をいっしょに所有していた時期がありました。
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ST165セリカGT-FOURです。
画像は自分の乗ってたものではありませんが。
あまりに乗ってた期間が短くて写真ってあんま残ってないんですよね。
学生時代にこの流面形セリカのFFに乗っていてエンジンを壊し、社会人一年目に念願のST 165を手に入れました。
この車も一生乗ってくつもりで、じじいになったら庭にオブジェとして飾ろうと思っていました。
ホイールのハブやモール張り替え、窓ガラスのパッキング交換、マフラー交換と少しずつお金を貯めながら直していました。エンジンのオーバーホールも相談していました。
SRX とセリカを並べてこんなかっちょええーマシンを両方手に入れて、おれはなんて幸せなんだとほんとに思っていました。
しかし、猫の飛び出しを避けようとしてセリカはブロック塀に激突。一年乗らずに廃車になりました。
いつかまた乗るつもりで、GT-FOUR のフロントエンブレムと新品ステッカー1台分はとってあります。
まあ、宝くじが当たったらトヨタに部品かき集めてつくってもらいます。
いまだにパソコンの画面は、しーさんから送ってもらったグランツーリスモのセリカです。
バイクを買うとき、一生乗り続けるつもりで選びました。
単気筒ってこだわりはぜんぜんなく、とにかくカタチに惚れました。
乗ってくうちに単気筒ってエンジンも好きになり、SRX を選んで正解だったなと思います。
そんな世界一かっちょええーバイクと宇宙一かっちょええー車をいっしょに所有していた時期がありました。
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ST165セリカGT-FOURです。
画像は自分の乗ってたものではありませんが。
あまりに乗ってた期間が短くて写真ってあんま残ってないんですよね。
学生時代にこの流面形セリカのFFに乗っていてエンジンを壊し、社会人一年目に念願のST 165を手に入れました。
この車も一生乗ってくつもりで、じじいになったら庭にオブジェとして飾ろうと思っていました。
ホイールのハブやモール張り替え、窓ガラスのパッキング交換、マフラー交換と少しずつお金を貯めながら直していました。エンジンのオーバーホールも相談していました。
SRX とセリカを並べてこんなかっちょええーマシンを両方手に入れて、おれはなんて幸せなんだとほんとに思っていました。
しかし、猫の飛び出しを避けようとしてセリカはブロック塀に激突。一年乗らずに廃車になりました。
いつかまた乗るつもりで、GT-FOUR のフロントエンブレムと新品ステッカー1台分はとってあります。
まあ、宝くじが当たったらトヨタに部品かき集めてつくってもらいます。
いまだにパソコンの画面は、しーさんから送ってもらったグランツーリスモのセリカです。
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