1/20は大きいので、滅多につくらなくなってしまいました。
F1は、高いですが、メタルキットを製作する方が、個人的に好きになっていますので、こちらのキット、メタルの存在を知らなければ、買ってしまう一品ですね。
黒色を磨いて、完成させたら、圧巻でしょうね。
F1は、高いですが、メタルキットを製作する方が、個人的に好きになっていますので、こちらのキット、メタルの存在を知らなければ、買ってしまう一品ですね。
黒色を磨いて、完成させたら、圧巻でしょうね。
ギャオのメールで、フェラーリファクトリーの内部を公開という内容で、メールが届いた。
これは、興味津々だ。
ファクトリー内は、カメラの撮影がなかなか許されないらしい。
流れは、フェラーリが出来上がるまでの工程を、約40分くらいの動画で見ることが出来た。
エンジンは、鋳物から手作り。
これは驚いた。
工場内で、アルミ合金？を溶かして鋳物に流してエンジンのパーツを作るなんて、想像出来なかった。
高回転のエンジンは、ヒビなど許されるわけなく、チェックが厳しい。
それでも不良品は、ほとんどでないというから、これも驚き。
そして、エンジンは、1人で全てを組み立てる。
約まる1日かかる。
パーツ数も凄いので、かなりの工程を習得しないとダメです。
それから、フレームは手で溶接されて強度を保つ。
これもチェックが厳しい。
高速で走るので、フレームの歪みも許されないのでしょう。
次は、一番気になるボディー。
綺麗な流線のボディーは修正修正で、少しの歪みも整えられる。
そして、さび止め。
＋の電気を帯びさせて、下地を塗装する。
パウダーのような霧状の塗料をふわっと吹きかける。
終われば、カラー塗装。
12種類？くらいあるそうで、希望なら、他の色も塗装可能らしい。
塗装後は、またチェック。
驚きは、修正できない塗装は、再度、工程を遡って塗装し直されるとのこと。
最後のクリアーはセラミックコートで、強靱なクリアーで守られる。
内装は、牛革を色で染色して、手で縫われ、シート、ダッシュボードなどに加工。
この皮も好きな色に染色してもらえ、希望なら、同じ色の鞄も作ってくれる。
皮の裁断も、レーザーで良い部位を選んでトレース。
もちろん、機械で作業する部分も多くあり、最新鋭のロボットが導入されている。
こうして、厳しいチェックを繰り返し、フェラーリが製造される。
2ヶ月程度かかるのだろうか・・・。
そして、出来上がったフェラーリは、プロドライバーによるチェック。
トラクションコントロールが上手く利くかを重点にテスト。
そりゃ、値段も、高い訳ですね。
これだけ、厳しいチェックを終えたフェラーリって、壊れるのかな？
見ていたら、日本車より故障しないような感じに思える。
まだ、動画見られるかも知れないので、時間あれば一度ご覧ください
これは、興味津々だ。
ファクトリー内は、カメラの撮影がなかなか許されないらしい。
流れは、フェラーリが出来上がるまでの工程を、約40分くらいの動画で見ることが出来た。
エンジンは、鋳物から手作り。
これは驚いた。
工場内で、アルミ合金？を溶かして鋳物に流してエンジンのパーツを作るなんて、想像出来なかった。
高回転のエンジンは、ヒビなど許されるわけなく、チェックが厳しい。
それでも不良品は、ほとんどでないというから、これも驚き。
そして、エンジンは、1人で全てを組み立てる。
約まる1日かかる。
パーツ数も凄いので、かなりの工程を習得しないとダメです。
それから、フレームは手で溶接されて強度を保つ。
これもチェックが厳しい。
高速で走るので、フレームの歪みも許されないのでしょう。
次は、一番気になるボディー。
綺麗な流線のボディーは修正修正で、少しの歪みも整えられる。
そして、さび止め。
＋の電気を帯びさせて、下地を塗装する。
パウダーのような霧状の塗料をふわっと吹きかける。
終われば、カラー塗装。
12種類？くらいあるそうで、希望なら、他の色も塗装可能らしい。
塗装後は、またチェック。
驚きは、修正できない塗装は、再度、工程を遡って塗装し直されるとのこと。
最後のクリアーはセラミックコートで、強靱なクリアーで守られる。
内装は、牛革を色で染色して、手で縫われ、シート、ダッシュボードなどに加工。
この皮も好きな色に染色してもらえ、希望なら、同じ色の鞄も作ってくれる。
皮の裁断も、レーザーで良い部位を選んでトレース。
もちろん、機械で作業する部分も多くあり、最新鋭のロボットが導入されている。
こうして、厳しいチェックを繰り返し、フェラーリが製造される。
2ヶ月程度かかるのだろうか・・・。
そして、出来上がったフェラーリは、プロドライバーによるチェック。
トラクションコントロールが上手く利くかを重点にテスト。
そりゃ、値段も、高い訳ですね。
これだけ、厳しいチェックを終えたフェラーリって、壊れるのかな？
見ていたら、日本車より故障しないような感じに思える。
まだ、動画見られるかも知れないので、時間あれば一度ご覧ください
着実に、速さを取り戻していますね。
なんか、３年以内に、チャンピオンを再度獲得すると言っていました。
でも、今期は有る意味チャンスです。
無給油でレースが行われますから、これを経験しているのは、シューと、バリチェロだけ。
燃費など計算して、レース中の燃料管理など、かなり各チームの課題となっているようですので、この経験は、生きてくるでしょう・・・。
なんか、３年以内に、チャンピオンを再度獲得すると言っていました。
でも、今期は有る意味チャンスです。
無給油でレースが行われますから、これを経験しているのは、シューと、バリチェロだけ。
燃費など計算して、レース中の燃料管理など、かなり各チームの課題となっているようですので、この経験は、生きてくるでしょう・・・。
年末ですので、一応車を洗いました。
新車で購入後、ワックスを一度も掛けたことがありません。
ガラスコートしてあるので、しなくても良いのです。
研ぎ出しの時に、艶をだす為、必死にコンパウンドかけますけど、実車は、メタメタになるだけですから、高価ですが、ガラス被膜でガッチリ保護して置いています。
今後、コーティングの繰り返しで、一生ワックスはかけないでしょう。
新車で購入後、ワックスを一度も掛けたことがありません。
ガラスコートしてあるので、しなくても良いのです。
研ぎ出しの時に、艶をだす為、必死にコンパウンドかけますけど、実車は、メタメタになるだけですから、高価ですが、ガラス被膜でガッチリ保護して置いています。
今後、コーティングの繰り返しで、一生ワックスはかけないでしょう。
F1フェラーリのテスト走行や、参戦も噂されていたのですが、今度は、ルマンの要請があったとは・・・。
バイクレースに専念する方を取ったので、今回は参戦しないと。
近年は、ハイテク化でドライブしやすくなっているでしょうけど、その分、操作が難しくなっているのでは？と思います。
２輪だけで、良いと思います。
バイクレースに専念する方を取ったので、今回は参戦しないと。
近年は、ハイテク化でドライブしやすくなっているでしょうけど、その分、操作が難しくなっているのでは？と思います。
２輪だけで、良いと思います。
トヨタがあんな形になって、せっかくの良いドライビングが台無しになるんじゃないかなと、心配していましたが、シートし座れて良かった。
偉大なＦ１ドライバー１位はセナ
らしいですね。
実際、セナの走りをライブで見ている年代ですので、納得です。
セナが生きていたら・・・
シューマッハは、精神的に、あれだけ勝利出来なかったかな？
あれ以来、F1では死亡事故が無いので、それは今後も安全対策は惜しまないで欲しいですね。
らしいですね。
実際、セナの走りをライブで見ている年代ですので、納得です。
セナが生きていたら・・・
シューマッハは、精神的に、あれだけ勝利出来なかったかな？
あれ以来、F1では死亡事故が無いので、それは今後も安全対策は惜しまないで欲しいですね。
来年から、１７年連続で開催されると言うことですか？
そこまでF1があるのでしょうか？
ガソリンで走る車は無くなるんじゃないのか？
全く持って、未来の事は分かりませんな・・。
そこまでF1があるのでしょうか？
ガソリンで走る車は無くなるんじゃないのか？
全く持って、未来の事は分かりませんな・・。
ザウバーってF1ドライバーのデビューで知られるチームだと思っているのですが、また復活と言うことでしょうか？
2004年の鈴鹿で、フェラーリと、ザウバーのエンジン音の違いに、驚いたのを思い出します。
話が、ちぐはぐなら、ご指摘下さい。
だれに？聞いてるんでしょうね＾＾