JOKER24 FIAT ABARTH 500 ZAGATO No.18-2

変わりばえのない画像ばかりで、つまらないですね。

ホィールに塗装をおこない固定しました。
うまくいったと思います。
でも、あのシルバー色合いやはりおかしいですね。
明らかに、明るすぎる。
そして、粘り気があるのか？タイヤゴムを嵌める時に、シルバーのチップが指先にベタベタ付着します・・・
水性？エナメル？と感じるほどですね。
これからは、この色合いが欲しい時と、あまり触ることのない部分に使います。

タイヤも固定できたので、次は小物をいろいろ付けていきます。
エポキシ接着剤が硬化不良ばかり起こします。
量も正確にして練るのも１分以上かけて混ぜ合わせたのですが、最後のカリッとするところまで硬化しません。
固まるのですが、芯は硬いゴムのような感じです。
開封して数ヶ月なのですが、もう劣化？

原因追求したいところですが、あまり意味がないです・・・
値段もやすい物で、都度新品を使えば良いわけで・・・
なので、いくら残量があっても清く処分。

まぁ、原因は暑さ？と湿度？なのかもしれませんが、生物と思うようにします。

クレオスの8番シルバー

ストックのシルバーが切れたので、新しく塗料を買ってきました。

基本色のシルバーです。
蓋を開けて、中を覗くと今までとは違うシルバーの様に思えました。
溶剤に浮いているメタリックがとても綺麗で、例えるとタミヤのエナメル系塗料でクロームシルバーの様な感じです。

新品は綺麗なのか？と思い塗装したのですが、今までのシルバーより明るくてキラキラ感が高く塗り方によっては、クロームシルバーに近いものになるなと思いました。

くすんだ暗いシルバーが、8番なのですが、ロッド変わったかな？
スーパーシルバーと同等？

なんとも判断し難いのですが、箱スカにこのシルバーでは明るすぎる。
昔のシルバーなら、違和感なかったのに。

こう思っているのは、私だけ？

JOKER24 FIAT ABARTH 500 ZAGATO No.18

シャシーと合体させまして、タイヤを履かせます。

一度念入りに仮組はしておりますが、本番ではどこか合いません。
念入りと思っていても、本当は曖昧だったのか、作っているうちに何かが変化したのか・・・

微調整もすませて、いいポイントに合わせることができました。
ホイールの塗装でもと思いましたが、あいにく塗料が切れていました。
残念。

タイヤを取り付けることができれば、あとは簡単？なんですけどね。

JOKER24 FIAT ABARTH 500 ZAGATO No.17

内装を済ませました。
ダッシュボード、自作の内張りなどを取り付けました。

そして、サイドウィンドーも取り付けております。
糊代がなくてかなり難渋しました。
透明度が高く、汚れない接着剤があればもっと簡単だったかも知れません。

あとは、上下合体となり次はタイヤを履かせようと思います。

JOKER24 FIAT ABARTH 500 ZAGATO No.16

お盆です。

連日暑くて、モチベーションが下がります。
こんな時は、模型作りにも影響しますね。
あまり精魂込めて・・・という気持ちになりにくく、とりあえずこれで良いかとなってしまいます。
よろしくありません。

でも少しづつ形になってきております。
フロント・リアの塩ビを取り付けました。
絞りが良くなくなかなかフィットしません。
絞り直せば良いのですが、1/24でかなりの曲面であり、とても難しいです。
ヘッドライトと同様に、コピーを取る事が出来れば、難しい作業ではなくなるのですが・・・

それとヘッドライトカバーも取り付け。
キットにはカバーがありません。
個人的に、変更したので、少しメーカー完成品と比べて違いがあります。

カバーの周辺は金具で留めることになります。
エッチングを作る事ができれば綺麗なのですが、そんなことはできません。
そこで、ボツになった、ミラークロームを貼ってみました。
曲線には馴染みません・・・
しかし、ミラークロームは伸縮するようです。
伸ばしながら、曲線に合わせていくと、なかなか追随するものです。
これなら見た目も良いしアクセントにもなりそうです。
試験的に貼りましたが、何度でも貼り替えできるので、一番出来の良い物を採用します。
でも、カットはなかなか硬くて容易に切り取る事は出来ません。

JOKER24 FIAT ABARTH 500 ZAGATO No.15

ハセガワのミラークロームを貼りました。

銀箔自体は厚みがあって、コシも強く、突起に馴染みにくい感じです。
そして文字に合わせてナイフで切り込むと硬いので、塗装を傷めました。
もちろん、新品の替え刃を使ってです。
私の好みでは、ミラークローム使えません。
今回は、クローム系の塗料で塗ります。

こういう物は、何かでテストしないと行けませんね。
質感など事前に把握しておけば、こうならなかったかも。
せっかく買ったのだから、使いにくいなりにも貼ってしまおうという自分も居ます。
どっちにしても、判断はできなかったでしょう・・・

というわけで、ミラークロームは今後、ボディー以外の使える部分でのみ使用することにします。

JOKER24 FIAT ABARTH 500 ZAGATO No.14-3

ライトハウス内を塗装します。
ガイドに沿ってマスキングです。
うまく塗装できるでしょうか。

塗れました。
しかしライトカバーに塗装が合っているか？ですが、若干合っておりません。
はみ出ている部分は、掃除します。

それが終われば、もう一度洗いにかけて、銀箔を貼っていきます。

JOKER24 FIAT ABARTH 500 ZAGATO No.14-2

ボディーを磨きました。
コンパウンドのみです。
面は出ていませんので、ゆがんだ艶になります。
完璧な鏡面にしておりません。

裏面も塗りつぶしました。
多少漏れている部分があります。
この後、しっかり、お掃除します。

次に進もうと思いましたが、ライトハウスを塗装し忘れておりました。
暑いので注意散漫になります。

JOKER24 FIAT ABARTH 500 ZAGATO No.14

8月になりました。
今月中に完成させたところです。

暑い日が続き、塗装の乾燥がとても早いです。
試しにコンパウンドで磨きます。
手持ちのコンパウンドで二番目に荒い番手から磨きます。
柚肌をなめらかにするだけです。
よって、細かいコンパウンドは使いません。
この状態で、また様子を見ます。
乾燥が進み、コンパウンドで磨いた表面の縮みを観察します。

うまく乾燥ができれば、縮んだ部分を細かいコンパウンドで整えていきます。
そして艶出しまで進めます。
ある程度乾燥していれば、艶のヒケはゆるやかで、長時間いい状態が保たれます。
さすがにウレタンのようにはいきませんが・・・

と、まぁこのように上手く行けば良いのにね。