かなり更新が開きました。
しかし、手は動かしております。
ダッシュボードを組み立て。
メーターも再現し、メーターリングも雰囲気がいい。
ハンドルも、組み立てて、進めます。
小物がたくさんあるので、一個づつ片付けましょう
しかし、手は動かしております。
ダッシュボードを組み立て。
メーターも再現し、メーターリングも雰囲気がいい。
ハンドルも、組み立てて、進めます。
小物がたくさんあるので、一個づつ片付けましょう
少し時間が経過しましたが、カラー塗装を行いました。
塗り分けは良かったですが、微調整が必要ですね。
色合わせがパネルごとに必要なので、それも確認します。
塗装の厚み、わずかでも狂います。
すでに影響が出ています。
これだけ薄く塗っても、塗料の厚みは侮れませんね。
塗り分けは良かったですが、微調整が必要ですね。
色合わせがパネルごとに必要なので、それも確認します。
塗装の厚み、わずかでも狂います。
すでに影響が出ています。
これだけ薄く塗っても、塗料の厚みは侮れませんね。
ようやく下地塗装です。
あくまで下地なので、粗を見つけ次第修正は当然で、この後カラー塗装に移ると言う訳では有りません。
この段階でオーケーなのは、クリアランスだけですね。
色んな部品を仮組みして干渉しない事は確認取れています。
それでも、塗装していくうちに怪しくなりますが。
もう一度、時間を置いて気持ちも落ち着かせて、ボディのチェックをしたいと思います。
あくまで下地なので、粗を見つけ次第修正は当然で、この後カラー塗装に移ると言う訳では有りません。
この段階でオーケーなのは、クリアランスだけですね。
色んな部品を仮組みして干渉しない事は確認取れています。
それでも、塗装していくうちに怪しくなりますが。
もう一度、時間を置いて気持ちも落ち着かせて、ボディのチェックをしたいと思います。
最終確認ですね。
中に色んなものを詰め込んで、蓋を閉じても干渉しないか確認。
なんとか収まっている様です。
一安心です。
もう少し修正して、下地塗装に入りましょう。
しかし、
ほんとうに塗装して良いものか？
判断に困るキットであります。
中に色んなものを詰め込んで、蓋を閉じても干渉しないか確認。
なんとか収まっている様です。
一安心です。
もう少し修正して、下地塗装に入りましょう。
しかし、
ほんとうに塗装して良いものか？
判断に困るキットであります。
マフラーの加工をしました。
キットのマフラーは、ご想像どおり、メタルの細いグダグダの内容。
まさか、そんな物をそのまま取り付ける訳には行きませんね。
簡単に、真鍮管で代用します。
これだけでもリアルになります。
こんな事は、43の世界では普通ですが、この普通の積み重ねで、納得行く作品に繋がると感じています。
キットのマフラーは、ご想像どおり、メタルの細いグダグダの内容。
まさか、そんな物をそのまま取り付ける訳には行きませんね。
簡単に、真鍮管で代用します。
これだけでもリアルになります。
こんな事は、43の世界では普通ですが、この普通の積み重ねで、納得行く作品に繋がると感じています。
調整を行い四輪接地に成功。
シャフトで繋ぐ構造ではなく、しっかりサスペンションなど再現されているので、大雑把な調整とは行きません。
しかし、真面目すぎてもキリがなく、どこかで目を瞑らなければなりません。
舞台裏ですこし工夫と強引さとで頑張ってもらいました。
でも、これ組み立て行くうちに狂います。
塗装で影響したり、バラす時に柔らかい部分を曲げてしまったり。
ここでよく出来ていても、このまま無罪放免にならないのは分かっています。
かと言って最後で辻褄合わせれば良い！
そう思いがちですが、そんな甘い世界じゃないのです。
シャフトで繋ぐ構造ではなく、しっかりサスペンションなど再現されているので、大雑把な調整とは行きません。
しかし、真面目すぎてもキリがなく、どこかで目を瞑らなければなりません。
舞台裏ですこし工夫と強引さとで頑張ってもらいました。
でも、これ組み立て行くうちに狂います。
塗装で影響したり、バラす時に柔らかい部分を曲げてしまったり。
ここでよく出来ていても、このまま無罪放免にならないのは分かっています。
かと言って最後で辻褄合わせれば良い！
そう思いがちですが、そんな甘い世界じゃないのです。
ドラムブレーキに穴をあけて、ホイールを差し込むのですが、トロンを信じていたら、狂ってる。
センター出し直し！
ただし、四輪接地するかどうかは別問題。
狂っていた方が正解の時もある。
どこかで歪んでいるのが43です。
それを知るためには、センター出しをしない事には分からない訳ですね。
なので改めて仮組みは大事ですね
センター出し直し！
ただし、四輪接地するかどうかは別問題。
狂っていた方が正解の時もある。
どこかで歪んでいるのが43です。
それを知るためには、センター出しをしない事には分からない訳ですね。
なので改めて仮組みは大事ですね
シャシーにエンジンをマウントしまして、マフラーを通し、エアークリーナー？も乗せました。
ボディー内に、すんなり収まり、一安心しましたが・・・
ボンネットが閉まらない。
エアークリーナー？が干渉しています。
高すぎたのですね。
パーツをそのまま乗せただけなのにね・・・
エンジンブロックはこれ以上下げられないので、エアークリーナー？を支えているステーは少し削りましょう。
それで収まれば良いのですが・・・
ボディー内に、すんなり収まり、一安心しましたが・・・
ボンネットが閉まらない。
エアークリーナー？が干渉しています。
高すぎたのですね。
パーツをそのまま乗せただけなのにね・・・
エンジンブロックはこれ以上下げられないので、エアークリーナー？を支えているステーは少し削りましょう。
それで収まれば良いのですが・・・
昨日、捨て吹きしたサフを削ります。
深い傷は修正。
思わしくない部分は、すでにパテを盛ってありました。
面が出たと思いますが、この状態ではわかりません。
もう一度、サフを吹かなければなりませんね。
でも、ミスです。
捨て吹きを、缶スプでしてしまいました。
この上に、プラサフを使えませんね。
使えるかもしれないけど、プライマー効果の少ない模型用のサフの上に吹くのは危険。
そして、銘柄も違うので宜しくない。
よって、捨て吹きしたサフをお掃除します。
この車は、手順が行ったり来たりするので、その手順を忘れていました。
メモとか置いておかないといけませんね。
時間は大事にです。
深い傷は修正。
思わしくない部分は、すでにパテを盛ってありました。
面が出たと思いますが、この状態ではわかりません。
もう一度、サフを吹かなければなりませんね。
でも、ミスです。
捨て吹きを、缶スプでしてしまいました。
この上に、プラサフを使えませんね。
使えるかもしれないけど、プライマー効果の少ない模型用のサフの上に吹くのは危険。
そして、銘柄も違うので宜しくない。
よって、捨て吹きしたサフをお掃除します。
この車は、手順が行ったり来たりするので、その手順を忘れていました。
メモとか置いておかないといけませんね。
時間は大事にです。
年明けは、去年の続きから始めます。
ヒンジを作ったので、仮止めを行い、サフを一回塗装。
粗がよく目立ちます。
この段階で、ボディーの傷歪みなどのチェックではなくて、ボンネットやトランクの取り付けを確認してるだけです。
サフを塗ると、やはり分かりやすいですよね。
開閉部分の修正しましょう。
ヒンジを作ったので、仮止めを行い、サフを一回塗装。
粗がよく目立ちます。
この段階で、ボディーの傷歪みなどのチェックではなくて、ボンネットやトランクの取り付けを確認してるだけです。
サフを塗ると、やはり分かりやすいですよね。
開閉部分の修正しましょう。