サフを吹きました。
一回目なので、傷などをチェック。
根気良く修正して行きます。
今回は、あまり見せ場が有りませんね。
サフを吹きました。
一回目なので、傷などをチェック。
根気良く修正して行きます。
今回は、あまり見せ場が有りませんね。
サフを吹きました。
一回目なので、傷などをチェック。
根気良く修正して行きます。
今回は、あまり見せ場が有りませんね。
車高のチェックです。
この車も少し高い目ですが、バランスを見ると、これ位でマッチすると思います。
あまり忠実に高さを再現するとおかしくなると思うので、これで良いのではないでしょうか。
後でも高さの調整は出来るので、その都度見直せば良いですね。
暖かい日を狙って、次は塗装しましょう。
シャシーの加工。
ボディーと合体させる時に、木ネジで留めるだけの内容が多いのですが、すぐに緩くなるので、ナットを埋め込んでしっかり留めることが出来る様にします。
これなら、すぐに外せてメンテナンスも容易になりますね。
さらに、台座と固定する為のナットも埋め込んで置きます。
タイヤを履かせて、セッティングが出来たら、そろそろ塗装に入ります。
かなり寒い日が続き、冷え込んでおります。
ここまで寒いと塗装も出来ません。
気温が低すぎるのと、風も強いので、環境がよくありません。
塗装室には、エアコンもなく塗料を扱う関係でストーブも入れておりません。
一度、ファンヒーターを入れましたが、塗料やシンナーの缶が「ポンッ」と音を立てて膨張しました。
それ以来危険を感じて止めております。
もう少し気温があがれば良いのですが・・・
無理して塗装を失敗しては意味がないので、気温が上がるまで辛抱します。
ここまで寒いと塗装も出来ません。
気温が低すぎるのと、風も強いので、環境がよくありません。
塗装室には、エアコンもなく塗料を扱う関係でストーブも入れておりません。
一度、ファンヒーターを入れましたが、塗料やシンナーの缶が「ポンッ」と音を立てて膨張しました。
それ以来危険を感じて止めております。
もう少し気温があがれば良いのですが・・・
無理して塗装を失敗しては意味がないので、気温が上がるまで辛抱します。
シートの加工です。
モールドを付けます。
エッジが出て、塗り分けすれば良いアクセントになります。
接着剤は、はみ出ていますが、細い線をしっかり着ける為には、これ位しておかないと、すぐに剥がれるので、たっぷり塗っておきます。
後で掃除すれば、問題ありません。