来週の２９日は仏誕生の日と言う事で祭日になっております。そうなると、中途半端な２８日（月）です。
カビンブリに行きません。４連休・・・４連荘ゴルフをして過ごします。
その初日は２６日（土）です。 どこでラウンドしようか迷いましたが・・・
まだ、９０を切れない良く行くゴルフ場としてノーザン・ランシットがあります。 ここをクリアして起きたいと思い予約しました。
まだ、他にも切っていないゴルフ場は沢山ありますが・・・
現在、参加者は２名と少ないですが・・・ここは、２名でも関係なくラウンドできます。
洪水で景色も多少風変わりしましたが・・・綺麗なオカマちゃんも去って行きましたが・・・・
決して嫌いでもなく、苦手でもないのですが・・・難しいのかもしれません。
でも、最後に決めたいと思っています。
絶好調ではないですが、それに近いと勝手に思っています。ちょっとしたところで落とすのです。それが、改善されれば、
切れるでしょう！
三洋時代、まだ、私が５０歳になる前に・・・組合から、定年後の生活設計を今から計画しないと・・・言われていました。
しかし、そうは言うものの、定年６０歳から何を？？？？
私の中学３年の時に担任が言っていたのを覚えています。
この先生は、定年後、待ちのゴミ掃除のボランテアをしながら生きて生きたいと・・・この先生のその後は知りませんが・・・
いろんな行き方があると思いますが・・・
私は結局、そんな生活設計を作ることもなく、自然のままに・・・
家内とはお互い裕福でない家庭で育ちましたので・・・年金で十分に生きて行けると・・・・
テレビを見ると、定年後、田舎で野菜を作って暮らそうとか・・・いろいろありますが・・・
それは、健康であって初めて言えるものです。
私は新潟の四方山に囲まれたところで育ったので、寒いところで生活するのは嫌いでしたので、田舎は良いとしても、
雪や寒いところは・・・群馬はどうか？ 寒いと言っても０度くらいですから・・・
ゴルフを継続して、腰痛もなくなり・・・しかし、ゴルフを辞めたら、また、数年後には腰痛も出てくると思います。
ゴルフ＋暖かいところ＋？？？？ これが、タイでの生活なのかもしれません。
ついに中古車の購入が決定しました。
今、私が会社から貸与されているHONDA CITY ４年半のものが、３５万Bで購入することが決まりました。
既に、２０万ｋｍ 走っておりますが、調子も良く・・・運転しやすいので・・・交渉していました。
この会社にとっては初めての売却で、前例がないため・・・検討されていたようですが・・・
純正なCNG車なのです。
この車の何が良いかと言うと、CNG車であることが一番の魅力です。 １６０Bで約２００ｋｍ 走ります。
ガソリン価格がどんどん上がっている中、CNG車はLPG車より低燃費で載れます。
メンバーコースのラムルッカゴルフ場の近くにも、NGVのスタンドもあります。私のアパートの周りでは、パタナカン通りが一番近い。
飛行場の傍のラカバンには、非常に大きいスタンドがあります。
勿論、ガソリンを入れておかない駄目ですので・・・・
３５万Bが安いか高いか？ 問題は、私が、いつ、タイに来なくなるかですね？
平日一人ゴルフに飽きたり・・・病気になったり・・・いろいろ考えられますが、平日一人ゴルフは寂しいので、掲示板で募集して
いきます。
平均の売値が３５万Bです・・・でも、CNGを新規につけると８万Bと書かれています。LPGより高いです。
タイを去るときは、売却すれば良いですから・・・
レンターカーなら、どんなに安くても、１月１万５千Bは必要ですから・・・１年で１８万Bですので・・・
５月２０日（日）ラムルッカCDコースでゴルフをしました。
結局、参加者は５名でカート必須でのゴルフでした。今の時期、日のでは６時前ですので・・・いつもスタートする６：４４は
決して早くはないスタートです。
しかし、もっと、早くスタートしても、結局ハーフで午前中のお客さんを待たなければなりませんので、６：４４は丁度良い時間なのです。
我々の前には、またもや、いつものプレーの遅いタイ人です。 我々は５人だから・・・まあ、大丈夫かな・・・・
予約したはずのキャディは、現れず・・・順番待ちのキャディがバックを担いでいました。 ４７２番です。
このキャディの読みは良かったと思います。
残念ながら、遠いところばかりにオンしましたので・・・
この日は、DRの打ち方を変えて望みました。引っ掛けや、スライスが出ていましたので・・・
C-1 DRはラフに・・・目の前にスプリンクラーがあり、フリードロップ・・・しかし、フリードロップしたら、ラフに潜っちゃいました。
少しトップ目で打とうと・・・・２６Wで・・・ボールはトップして真っ直ぐ転がって・・・１５０Yでエッジまで・・・エッジからパターで
転がして、幸先の良いパースタート。
C-2 DRは少し右に・・・右のバンカーの淵にありました。左を狙えば、ラフの深いところに入りそう。真っ直ぐは木が邪魔して・・・
少し右に木と木の隙間があり、この日の運試しでその隙間を５Wで狙って・・・上手く打てました。
残り１７０Yを７Wで打つも、右のバンカーへ・・・ボギー。
C-3 １４０Y ショート、２６Wで頭を叩いて・・・残り６０YをAWで打つも、グリーンの真ん中まで転がりました。
カップは手前だったのですが・・・ボギー。
C-4 DRは真っ直ぐ、残り１２０Y ８Iで打って、グリーン横のラフに、SWで打つもショート、ボギー。
C-5 DRは真っ直ぐ、しかし、真ん中の木の傍のラフに・・・残り１５０Y,２６Wでトップ気味を狙って・・・まさしくトップして
転がって、狭いグリーンにオン、難なくパー。
C-6 ２オンするも、カップから１０ｍくらいにオン、下り・・・この下りで２ｍオーバーしてボギー。
C-９ で３打目をベタピンに寄せてパー。 パー３つで、４２ 理想的なゴルフ。残りはボギー。
Dに移動して・・・前の組に待たされます。
D-1 DRは真っ直ぐ、残り１３０Y ２６Wで軽く打つも、右のラフに・・・・ラフから、上手く打ててピン傍にパースタート。
D-4 のロングでDRは右に、PWでバンカーの手前に出して、５Wで真っ直ぐを狙うも何故か、右の林に・・・４打目はフェアウェイに
出して、５打目は残り１１０Yを９Iで打つも、右のラフ・・・ダボ。
１２番のショートはパー。
１６番のショートもラフからベタピンでパー。
１８番はDRを引っ掛けて、バンカーへ、バンカーから欲を出して土手に当たって、残り２００Y、３打目を池の手前に刻んで
残り１００YをPWで打つも、右のラフに・・・SWでピン傍１ｍに寄せるも入らず・・・トリ。
４５で、結局、トータル８７．
Dコースでは、DRが真っ直ぐ飛ばず・・・これが影響していました。
帰りに、クラブタイランドに行って、ゴルフ保険の更新。ホールインワン保険は最低２名でないと権利ないそうで・・・・
平日ゴルフは一人では駄目なのか！
