１円玉の最期は

最近まで常磐線はとてもにぎやかな路線でした。
特急形車両を除いても、緩行線には２０３系、２０７系、209-1000系と、直通電車の６０００系、０６系の５種類の列車が走り、快速線にはＥ２３１系、Ｅ５０１系、Ｅ５３１系、４０１系（先頭車のみ残存した）、４１５系、１０３系と、にぎやかなのはどうやら電車の種類の多さだけの影響ではなかったみたいですが、最近までこれだけ沢山の車両たちが走っていたわけです。

それがここ２年でがらりと変わってきています。
１０３系（２００６.３／１８）
４０１系４１５系（２００７.３／１８）
Ｅ５０１系（２００７.３／１８）
と、国鉄時代から活躍してきた「団塊の世代」と、私達と同世代の「走るんです」達までもが東京近郊から去ってゆきました。

そして、最近アナウンスされているのが緩行線の車両取替えです。
嫌われ続けた１円玉の電車２０３系や２０７系（209-1000系も？）が総取替えになるそうです。
個人的にはこれらの車両たちは「２０１系安いヴァージョン」「２０５系弱いヴァージョン」といった悪い印象が強かったのですが、さびしいものです。
車齢は割と新しいにもかかわらず、転属先に有力視されていた幕張はＥ３３１系やVVVF２０５系など風変わりな車両を沢山所有しているため、検査の手間が掛かるのを避け、廃車になってしまう可能性が高いとのことです。
小田急の４０００系が極めつけて格好悪いだけに、そんな感じの車両が入ってくることを想像すると残念です。
営団６０００系監獄列車、１円玉２０３系、走るんです209-1000系、蒸し箱103-1000系、綾瀬以西に骸骨とメタリック骸骨、そして今度入るＥ２３３系（何番代？）と小田急死喘系。
なぜ常磐緩行線はいつの時代も見事なぐらいにクズ電しか入ってこないのでしょうかね。

写真は１０３系さよなら運転の日、Ｅ２３１系の車内から撮影した２０３系です。
ちなみに、題名の「１円玉」は２０３系のことを馬鹿にした呼び方です。


　
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期末テスト 鉄道分野 昆虫分野

作りましたよ、期末テスト鉄道分野と昆虫分野。
と言ってもあらかじめ作ってあったのを公開しただけですが。

難易度
鉄道分野　★★★☆☆
昆虫分野　★★★★★＋α

期限は９/１０とします。
私のブリーフケースからどんどん手に入れて解いてみてください。
このテストは複数回参加することが可能で、その場合全ての平均得点を成績といたします。

＜現在の優秀者＞
昆虫分野
１位
２位
３位
鉄道分野
１位
２位
３位

＜賞品リスト＞
満点特別賞「東急8000系記念パスネット」
金賞（一位）「旧五銭札　ハエトリソウ苗　のどちらか１つ」
銀賞（二位）「イチゴ苗　マシュマロ　のどちらか１つ」
銅賞（三位）「扇子　キットカット　のどちらか１つ」　

この記事はしばらくの間一番上に持ってきておきますから、最新記事はこの記事の一つ下ということになります。



　
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牧場の香り

昨日、ヤギのミルクを使った飲むヨーグルトをちょっと飲んだら「やっぱりヤギってくさいなぁ」って思ったよ。
吐くかと思った。

話題はそれじゃなくて、昨日の夜、何を気違ったか三角ケース（三角紙に入れた蝶を入れる道具）の匂いを嗅いだわけです。
そうしたら一度軟化して再びしまったオオムラサキから牧場の香りがして…
牧場の匂いって家畜の糞とかが発酵してるからするんだよね…
ああきもちわるいきもちわるい。
浮遊物が発生している軟化酵素を使わなきゃ良かった。

今日やっと床屋に行きました。
もっさもさの髪からはおさらば。
だけど短くしすぎた感じで何か違和感ある。


　
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