Ambassador5500cカスタム ぱーとさん！

さて

簡単に交換できるカスタムパーツ5個の作業を

3回に分けてのアップです

それも

取り付け方とか作業内容も無しで

単なるビフォーアフター的な画像だけ（爆）

そうです！

釣りに行かなネタが無いのよ（爆）

と、

いう事で

アンバサダー5500Cカスタムシリーズ

ぱーとさんです

まずは

マグネットブレーキ

2500CSでは最初はマグネットブレーキを使ってましたが

遠心と何度も使い比べて

今では遠心ブレーキに落ち着いてます＾＾

なのに何故？

またマグネットなのか？

ズバリ

このリールで投げる自信が無いからです（泣）

そして

マグネットブレーキを装着しても

純正の二点式遠心ブレーキも使えるという

親切な設定だから＾＾

フレームの突起に合わせて差し込むだけで終了＾＾

装着は簡単でしたが

現場で調整する時は難儀しそうな場所です（汗）

んで

最後は一番簡単に取り付けられると思ってたスプール交換！

結果これが一番苦労しました（泣）

この白いギアが外れない・・・（汗）

固着しとるんかいな？

ゴム付きプライヤーみたいなやつで

気を付けて引っ張ったけどピリッともしない・・・

これ以上やったらギアを割ってしまいそうやから（泣）

Google先生に聞いてみたけど教えてくれません（爆）

私の聞き方が悪かったのか？

泣きながらAvail/アベイルさんのHPを見ると

外し方が画像付きで載ってましたよ！

説明通りにやったら簡単に外れて一安心

外し方が気になった方はAvail/アベイルさんのHPで

確認して下さい（爆）

んで

とりあえず

手持ちのオードラゴン1.5号200ⅿを巻いて

No.4に装着

ラパラカウントダウンエリート75で

家の中で一人試投会（●＾o＾●）

マグネットを2個だけ付けて

遠心ブレーキもとりあえず無しで

家の中ですからフリップオンリーで投げてみたところ

なんじゃこりゃぁ～～～（大汗）

重いルアーだから普通に投げれると思い込んでたけど

現実は厳しかった・・・（泣）

何時もの私なら

ここからある程度まで納得するブレーキ調整の

試投会をしまくるんですが

2～3投でこのタックルバランスでフリップは無理と判断

まぁ

そんな投げ方をするリールでも無いし

あとは現場でぶっつけ本番や！

場合によっちゃぁ

その結果で

5500Ｃシリーズはコレで最後かも？（爆）

Ambassador5500cカスタム ぱーとにぃ！

休日返上で今日も仕事でした・・・（汗）

そやけど

もうボチボチ

釣りに行きたい病が破裂？

いや

爆発しそうやわ！

大動脈瘤が破裂した時はその前兆となる症状に

気が付かなかった・・・

腰の痛みがそれやったみたいやけど（汗）

釣りに行きたい病の爆発前兆はよう分かりますわ（笑）

大動脈瘤破裂も前兆に気が付いてたら

担当の先生曰く
「破裂する前に手術してたら
2週間で退院出来てたと思うよ」

約2カ月も入院しなくて済んだらしい・・・

でも

まぁ

今こうやって生かしてもらってるのに

文句言ったら罰があたる

皆さんは前兆を見逃さずに

体調がおかしいと思ったら検査に行きましょう！

と

いう事で！

少しでも釣りに行きたい病爆発を押さえようと

先日のブツを5500Cに取り付けてました

が

リール触ってたら余計に行きたくなるわ！（爆）

コグホイールは2500CSとブツも作業も同じです

4g前後のミノーを使う2500CSには

ベアリング二個のパーツを付けたら

体感できるくらいに回転が良くなりました

しかし

実は私オーバーヘッドキャストがむっちゃ苦手（汗）

ってか

遠投が下手っぴぃなんです（泣）

だから

回転が良過ぎてブレーキ掛けるようなら

本末転倒かなと？

ナンかそんな気がしたから

とりあえずベアリング一個のパーツで！

そやけど

どれだけの飛距離が出るのか？

全く分からへん・・・（汗）

そもそも

私のへなちょこ遠投能力で

大河熊野川でホンマに通用するのか？

これまではコンクエストDC100の

最先端の技術に助けられ＾＾

バックラ連発しながら

決まればかなりの飛距離が出たジリオンTWでも

何とか釣らせてもらったけど

昨シーズンに

思うように飛距離が出なかったスコーピオン1000（泣）

それっきり現場で使う事は無かったです

もしこの5500Cも

スコ1000に似た感じの投げ感やったらどうしよう・・・（汗）

貰いモノとはいえ

ちょっと心配な今日この頃でした・・・（爆）

Ambassador5500cカスタム ぱーといち！

さて

ブツを注文するにあたって

2500CSとは違いやたらと種類が多いと感じた5500Cです（汗）

てか

私の2500CSはrocketでしたから

初めてでも分かり易かっただけか・・・（爆）

まぁ

この5500Cもフットナンバーから調べて

ある程度は分かったのですが

90‐0 89-90用のパーツとか明記されてないのが多くて

分かる人なら分かるのでしょうけど

私の様な素人には結構悩むパーツもありました

そんな中で

とりあえず

Avail/アベイルさんに注文する時

ストアへのご要望欄にフットナンバーを記載して

セット可能なのか確認してもらいました

そして

この５つ到着＾＾

ベアリングはアニーさんです

ほんで

今回はノーマルでの試投会は無しで

全てのブツを装着します！

よって

このパーツを変えたから

こんなにも投げ易くなったとか

飛距離が伸びたとかいう感動はナシ（爆）

と

いう事で

今日はベアリングだけ交換して終了！

他のブツも誰もが簡単に交換、取付出来るモノばかりですけど

とりあえず

明日にします・・・

ほな！

キレイになりました＾＾

昨日は内部をキレイにして

今日は外部をキレイキレイ＾＾

細かい傷はいっぱいあるけど

十分キレイになりました＾＾

あとはブツの到着を待つだけ（笑）

行かれへんけど明日は渓流解禁日ですね！

行ける方は気を付けて

楽しんで来て下さい＾＾

私は3日の日曜日にも仕事が入ってて行けへん（泣）

けど

10日の日曜日には絶対行ったるでぇ～

仕事が入ってもブッチしたるぅ～（爆）

5500c頂きました（●＾o＾●）

さて

先日、現場での昼休みの事・・・

三本継に改造したNo.２で一人試投会してたら

その現場の若い専務が

「僕もそんなリールを小・中学校くらいの時に

使ってましたよ！」

「家に帰ったら探してみます！」

そして

翌日

なんと

「中学校時代に使ったきりほったらかしてて

もう使わないから使って下さい！」

と

持って来たのが

アンバサダー5500c

No.90‐0 89-90

後で調べたらOLMPIC時代の物でした＾＾

まぁ

この子や今の社長が鼻垂らしてる頃から

ここの家族には

毎年アユを配っているから

それのお礼にという事でした＾＾

そういう事なら

遠慮なく頂戴しましょう（●＾o＾●）

しかし

使い放しで置いてあったというだけあって

かなり汚れてます（笑）

そして

メンテなんて一度もした事無かったらしい（笑）

ハンドルを回してみると

重いし

何か擦ってる感じで

クラッチ切ってもあんまり回らない

キャスコンをゼロポジよりも更に緩めても

流石にスプールはスムースには回りません＾＾

早速

帰って全バラシ！

30数年ぶりに明るみに出たパーツ（笑）

パーツクリーナー風呂で綺麗にして＾＾

バラシは2500CSと似たような所も多くて意外と簡単でした＾＾

そして

構造が違う場所やパーツは

その都度画像に残して全バラシ完了＾＾

さて

ある程度は蘇ってくれるのでしょうか？

このリールを使うとしたら

熊野川の本流！

2500CSと同じで魚との写真写りは最高のハズ（●＾o＾●）

釣れたらやけど・・・

でも

最低限のカスタムは必要でしょうね・・・（汗）

タダで貰ったけど

意外と高くつく気がするのは気のせいか・・・（大汗）