2500csロケットカスタム ぱーとしち！

も～い～くつ

寝～る～とぉ～～

解禁日ぃ～～～～～～～～～

と、いう事で

いよいよ渓流解禁まであと二日！

そして、明日は雨（●＾o＾●）

解禁前日のナイスな雨になりそうですね＾＾

 

私は仕事ですけど・・・・（泣）

 

さて、

手当たり次第に集めた専用パーツ収集も一息つきまして

ホームセンターで手に入るパーツを買ってきました！

 

ブリモのマグネットブレーキは直径5㎜×厚み１㎜のマグネットが３個付き

んで、

セット出来るマグネットは全部で５個

ナンでも多い方がイイかも！

と

２個買って満タンに（笑）

実は”ぱーとろく”のダム湖へ試投会に行った時

既にマグネット数を変えて投げ比べ済み＾＾

５個から一個ずつ減らしたり

２個減らしたり

色々と試したところ

私の場合は２個がベストという結果になりました！

キャスコン調整は

最近では当たり前の？スプールのガタが無くなる場所

じゃなくて

それからもう少しだけ締めた感じでOKみたいな・・・

レベルワインダーが一緒に動くから

それもイイ感じのブレーキにもなってる気がしますね

初めのイメージでは

投げた時でもレベルワインダーがスプールと同調して動くから

飛距離が出ないと思ってたけど

それは大きな間違いと解りました！

これだけ古いリールなのにホント凄いですよ！

今年の現場デビューが楽しみです＾＾

 

でも・・・・・・

やっぱり気になるのはギア比！

ダム湖で試投会でも巻き取りが遅いのは明白（汗）

ナンぼ速く巻いてもルアーが飛び出さない？（笑）

アップだと速い流れに負けてしまいそうでわ（暴）

手首が腱鞘炎になるかも（笑）

予定では一番最初に購入するつもりだったハイギア6：1のギアパーツ

今更ながらどこのショップ探しても売り切れ状態　ゲロゲロ

先日に某オークションで見付けて様子を伺ってたら

21,000円で落札！(；ﾟДﾟ)

当然、そんなモノに手も出せず指を咥えて見てただけぇ～～

と、

まぁ そんな感じ

とにかく

一回現場で使ってみますわ！ 

2500csロケットカスタム ぱーとろく！

2月とは思えない程暖かい日が続いてますね

そして

解禁前には一雨降りそうですから

今年の渓流解禁は楽しめるかも！

って、

私は行けやんけど・・・（泣）

 

と、いう事で

まだ暫くは2500csネタが続きます＾＾

このパーツ

パイロットガイドというらしい？

純正は鉄？金属なんですが

これはセラミックで出来ている・・・

まぁ、確かに比べると重さはかなり軽量化されると思いますが

実際にはどれくらい影響があるのか？

私程度の腕では多分解らんと思いますわ（笑）

 

んで、

今日は近くのダム湖で試投会！

ココなら近所の子供とか

犬の散歩中の人とか

嫁とか（暴）

周りから白い目で見られる事は無い（笑）

 

早速投げてみたら

カラカラカラカラカラカラッ？

コトコトコトコトコトコトッ？

みたいな音がします（汗）

調子に乗ってナンでもカンでも買うてしもたんが失敗か・・・？

試しにレベルワインダーにグリスを追加！

すると音はかなり収まった！

でも、使ってるうちに割れへんの？と思ったから

とっとと純正にカムバック！

これで元通り！

音もしなくなりました＾＾

やっぱり水がある場所へ投げるのは気持ちイイですな（笑） 

ルアーも傷つかんし＾＾

もしかしたらナニか釣れるかも知れやんし＾＾

結果はボーでしたけど（笑）

って、

ルアーにフック付けてませんけど・・・（暴）

この竿との組み合わせなら渓流でバッチグー（●＾o＾●）

しか～し、

オーバーヘッドでヘンに遠投を意識すると

時々バックラ　ゲロゲロ

それも

何故かほとんど同じ距離で着水（謎）

でも

フリップキャストだと思い切り強く振ってもバックラはしない

飛距離もあんまり変わらん（暴）

と、

いう事は

よっぽどオーバーヘッドが下手という事か（大泣）

・

・

・

2500csロケットカスタム ぱーとGOGO！

さて、

メインデッシュのスプール＆マグネット＆ベアリングのカスタム？チューニング？パーツは

一通り交換OK！

んで、

飛びの違いは私でもハッキリと分かるくらい変わった訳ですから

このまま、

今シーズンの解禁までおとなしく待ってたらイイものの

・

・

・

夜な夜な2500c関係のサイトやブログをウロウロしてると

まだまだパーツはある（汗）

当然、

我慢という言葉をどっか遠い所へ置いて来たおバカな私は

ポチっとなっ！

その一つがコレ！

純正にはベアリングが付いて無くてプラスチック？の穴だけ・・・

これねぇ、

ここまで初めて分解して写真撮ったけど

その時は気が付かなくて

いま改めてこの画像見てたら

そのサイズのベアリングだけ買ったら済んだんと違うのかな？

純正のプラスチックが外れるか外れないかは解らんけど・・・

まぁ、

それは今度バラした時のお楽しみという事で＾＾

覚えてタラの話ですけどね（笑）

このベアリングだけでも変わるのだろうか・・・？

まだ沼は続く・・・（大汗）

銚子川畔の河津桜！

種まき権兵衛の里の河津桜が見頃だと

金曜日の夕方のTVニュースで放送してたから

一人試投会を済ませて

ブラ～と行って来ました！

場所は銚子川沿い

紀勢自動車道が銚子川を渡ってるその下

本数は少ないですが

我が家から遠くなく

この時期に河津桜の花がこれだけ見れる場所はここしか無いかと

以前から一度来たかった！

日曜日とあってかなりの人が来てましたから

無人状態のシャッターチャンスは到底来なかったです・・・

20～30分ほど、

イイ感じのポイントでジッと待ってたんですがね・・・　

残念・・・

2500csロケットカスタム ぱーとよん！

と、

いう事で！

早朝？

一人我が家の庭で試投会ィ～～～！

♬ドンドンド～ン♪

♫パフパフパフゥ～～～♩

これまでのカスタムパーツは

軽量スプール・マグネットブレーキ・ベアリング・コグホイール

全てbrimo（ブリモ）で揃えました

ちょっと可哀そうなリッジ7か6F（汗）

先ずキャスコンの締め具合

昔から言われている？

ルアーの重みでラインが出るくらい

よりも少し強めの

穂先をゆすってラインが出るくらいからスタート！

オーバーヘッドで軽～く第一投！

 オ～～～！

一投だけで実戦でも使えると確信！

次にフリップキャスト

全く普通に出来ますやん＾＾

徐々にキャスコンを緩めて飛距離チェック！

飛距離もキャスコンを緩める度に伸びていきます（●＾o＾●）

とりあえずO.K!

と、今回も調子に乗ってフリップフルキャストォ～～～！

オ～～～～～～～！

かなり伸びますわ！

気持ち良過ぎです！

んで、

やっぱり

最後に お約束（大泣）

ゲロゲロォ～～～～

 

右側スレスレにある物置にルアーが直撃してこの通り（大泣）

結果はノーマルとはかなり違い

非常に投げ易いと思いました＾＾

 

で、

序に、

コンクエスト50S（マグネットブレーキ）で同じルアーを投げてみると

やっぱりこっちの方が投げ易く距離も最後の伸びも一枚上＾＾

更に

Abu Garcia REVO ALC-IB7

私の手持ちの最新リール！

伊達じゃぁ無かったですわ＾＾

遠心一個オンで後はマグネットブレーキで調整しながらでしたけど

もうね、次元が違う？

いや年代は違います（笑）

2500csは1991年生まれの28歳

コンクエスト50Sは2001年生まれの18歳

REVO ALC-IB72016年生まれの3歳

この三機種を初めて同一条件で投げ比べてみた結果は！

最新リールの圧倒的な飛距離と投げ易さ！

15～25年間のリールの進化にビックリ仰天( ﾟДﾟ)でした！

しかしまぁ、

実戦では三機種どれを使っても十分行けそうなんですが・・・

一つだけ大きな不安というか・・・

不満というか・・・

それはですねぇ・・・

やっぱりギア比ですわ！

もうねぇ、

エライ違いですわ（大汗）

三機種ほぼ同時に使ったからこそ

その違いがハッキリと分かりました（汗）

しかし

それはまた次回という事で＾＾

 

 

最後に

シャウラ1600SSにはセットしたルアーが軽かった？のか思うように

フリップで投げられず・・・

でも、

見た目はイイ感じだからO.K