タイヤテスト IRC METROⅡ 18-1.50

トランジットライトの可能性を探るべくタイヤのテスト

今回は太目のタイヤを試したくて

1.50サイズのリアタイヤをテスト

20km程走ってみた。

IRC METROⅡ 18×1.50

既に絶版品のタイヤで、何年前のモノか不明。

いちおう未使用品だけど、10年ぐらい経ってるかもww

普段履いているKENDA KRITERIUM 18×1.25から交換して試走

指定空気圧はMAX3.0bar



コンフォートな面持ちのタイヤだ。

流石に空気圧3.0barではまともに走らなそうなので、5.2barにセットしてスタート

【感触】

・5.2bar

乗り出し数メートルで走りが重くこりゃダメかと思ったが、よくよく観察すると意外と転がる。

乗り心地はいいけど、座布団に乗ってるみたいでダイレクト感が希薄。

・5.8bar

おわっ！こりゃ硬過ぎた。

転がりは良くなったけど、重いタイヤが硬くて柔軟性がないとメリットがないわw

・5.5bar

おっ！これは丁度いい♪

適度な乗り心地としっかり感、転がりもそこそこ。

このタイヤの特性なのか、ゴムがフレッシュではないからなのか、反発力はあまり無くダンピングが効いたような特性。

・まとめ

KENDA KRITERIUMとはキャラが違う性格で最初は面食らったが、慣れてきたら走らせ方が分かって来た。

上手く乗れば思ったよりも結構転がるので、乗り方次第でKRITERIUM並に走れる可能性はなくも無い。

直径が大きくなり後ろが上がったので、前タイヤも太いのを入れて試したい。

スポークをもっと張ってホイールを硬くした方がこのタイヤには合ってるかも。

現行のMETROは昔ビーチクルーザーで使った事がある。(26×1.50)

重いけど良く転がって劣化しづらくて丈夫ないいタイヤだった。

今回のMETROⅡもちょっと似た雰囲気。

IRCのコンフォートタイヤは乗ると、あらっ？これ良くね？と思う事が多い。

（IRCスポーツタイヤは鮮度が命だけど）

トランジットライトの前16／後18インチタイヤを同銘柄で揃えられるのは、唯一

IRC 74型 という1.75サイズのタイヤだけだ。

コンフォートタイヤなので注目してなかったけど、ひょっとしていいタイヤかも？w

タイヤ沼も深いな〜

(￣(工)￣)ノ