MKS ミカシマ 樹脂ペダル選手権 ３

※2015年の昔の記事ですが、トラブルで消滅してしまったので再掲致します。

MKS ミカシマ 樹脂ペダル選手権、各ペダルのレビューをあげます。

評価は感想文と5点満点の★で評価。

テスト車両はマイパラスM-702くま仕様w

エントリー1．G-6000

一輪車に付いてたこのペダル「デカイ！」ですよw

踏み面のW横幅もL前後幅も、厚さも他のペダルよりひと回り大きい。

形状的にはマウンテンバイク系の形ですね。

回転は良くない。

コンフォートライト以外の3者の中ではましな方だけど。

そして、アップダウンのあるポタコースを走ってみたら…

めちゃグリップして登りが楽なんだけど、なんなのコレ？！~(・・？）

大き目のくまの足（28cm）&スニーカーにナイスフィットして、ビンディングペダル並みにグリップする。

なるほど、このペダルは一輪車のレース用との事で

『この、レース用ペダルは靴でいうスパイクピン状のものがペダルをおおい、回転中に最大限ペダルと靴がズレないような設計になっています。』

とのこと。

ホント、靴とペダルがズレない。

通常は駆動力にならない12時や6時付近はモチロン、10時過ぎから8時半ぐらいまで駆動力になる。

これだけ回せると、全身の力をムラなく分散して使えるので、カラダがとても楽。

なので、坂道もスイ～っと上がってしまうw

乗るたびに驚く。

軸上のG-6000の文字もグリップが良くてエクセレント☆彡

踏むんじゃなくて、足を回せる人はヒャッホー！！かも！？

形状的にクリップレスストラップも付けられますな。

まあ、付けたらグリップし過ぎて足が抜けなくなるでしょうけどw ( ´ ▽ ` )ノ

調整して回転良くなれば、かなり有望☆彡

[★評価]

グリップ＿＿＿＿★★★★★

走り＿＿＿＿＿＿★★★★★

コントロール性＿★★★★☆

回転＿＿＿＿＿＿★★★☆☆

剛性＿＿＿＿＿＿★★★☆☆

重量（実測）＿＿333g

ひと言＿＿＿＿＿回転良くないけど、この走りは最強と言わざるを得ない。。

エントリー2. PB-370

ザ・ママちゃりペダル！

ぱっと見の印象よりは、ペダル周辺の凸が高くて軸上には靴底が触れない感じ。

なので、冷たさ対策には一番かも。

やや小ぶりで、くま足だと小指球がはみ出ますw

足が小さければ、フィットしてグリップいいかも。

回転は最初鬼のように回らなかったけど、30キロ程走ったら少しは回るようになって来た。

軽快に走るには玉押し調整必須ですな～

[★評価]

グリップ＿＿＿＿★★★☆☆

走り＿＿＿＿＿＿★★☆☆☆

コントロール性＿★★☆☆☆

回転＿＿＿＿＿＿★☆☆☆☆

剛性＿＿＿＿＿＿★★★☆☆

重量（実測）＿＿332g

ひと言＿＿＿＿＿ママちゃり向け。足が小さい人にはフィットするかも

エントリー3. MT-FT

フラットな踏み面で癖が無く、なぜか軽快感があります♪

もう少し回転良くなればいいんだけど。

整備すれば回るかな。

ペダル軸上を踏めるしっかり感の反面、周辺部のグリップ感が希薄なのが少し残念。

この中では、一番癖がなくて万人受けするペダルだと思います。

お散歩ミニベロに合いそう。

クリップレスストラップも付きそうデス。

[★評価]

グリップ＿＿＿＿★★★☆☆

走り＿＿＿＿＿＿★★★★☆

コントロール性＿★★★☆☆

回転＿＿＿＿＿＿★★★☆☆

剛性＿＿＿＿＿＿★★★☆☆

重量（実測）＿＿262g

ひと言＿＿＿＿＿癖が無くて、軽快感あり♪

エントリー4. コンフォートライト

比較すると、圧倒的にコントロールしやすい！

アルミ骨格なので、剛性感バツグンで、回転も段違いに良い。

踏み面はフラットで周辺の凸が程よくしっかりグリップ。

踏み幅があり長いので小指球コントロールがやりやすいのでしょうな。

総合性能ではいまだにNO,1ですが、G-6000のあの走りにはタジタジですww

[★評価]

グリップ＿＿＿＿★★★★☆

走り＿＿＿＿＿＿★★★★★

コントロール性＿★★★★★

回転＿＿＿＿＿＿★★★★★

剛性＿＿＿＿＿＿★★★★★

重量（実測）＿＿330g

ひと言＿＿＿＿＿コントロール性バツグン！総合性能NO,1 ☆彡

という感じでした。

とりあえず冬の寒さ対策用にG-6000の黒を発注。

さくらなみきさんに背中を押されて、一輪車室内競技用のRUNBER-Xも…笑