思いのほかフレームがしっかりしているトランジットライト
内装3速ギアがどうにも馴染めないので、軽く快適な走りを目指して外装変速化に着手。
とりあえずホイールを組んでみた♪(￣(工)￣)ノ
スポーク長の計算は、こちらのスポーク長計算器を利用させてもらいました。
・フロント
リム ：DA16 16×305 32h
ハブ ：4500Tiagra HB-4500 32h
OLD ：94.5mm（両側のスペーサーを抜いた。ノーマルOLDは92mm）
スポーク ：サピム 1.8mmストレート 124mm
組み方 ：ラジアル組
16インチなのでスポークがやたら短い。
どのくらい短いかと言うと、箸にはならないぐらいの短さ。焼鳥の串にはなる！w
ハブとスポークが織りなす三角断面はこんな感じ
このDA16は思ったより精度がいい。
リムの継目は段差無くキレイだし、縦横の振れもすんなり収まった。
精度は出たけどニップルの手応えにバラつきがあったので、完成度70点ぐらい。
う〜ん、まあいいか。
完成☆彡
・リア
リム ：DA16 18×355 32h
ハブ ：4500Tiagra FH-4500 32h
OLD ：124.8mm（反フリー側のスペーサーを抜いた。ノーマルOLDは123mm）
スポーク ：サピム 1.8mmストレート フリー側150mm ／ 反フリー側154mm
組み方 ：イタリアン 2クロス4本組（フリー側／反フリー側共に）
振れ取り作業は割とサクサク進むけど、その前のスポークを編んでリムに挿すのはまだ慣れない。
間違えてないか確認しつつ作業。
この後輪のDA16は精度イマイチ。
リム断面が若干歪んでいる箇所がある。
でもまあ、実用上は問題ないでしょ、たぶん。
反フリー側のスペーサーを抜いた関係で、かなりのオチョコ量になった。
わかっていたけど、左右のスポークテンション差が結構ある。
まあいいやと思っていたが、実際に手で触れると少し気になる。
反フリー側はテンション差が少なくなる3クロス6本組にしとけばよかったわww
走らせて気になるようなら組み直そうかね。
こんなのどうでもイイやんけ。
と思いつつ、バルブホールからハブのロゴが見えるように組んだり…
リアホイールもとりあえず完成☆彡
さて、ホイールの取付けはすんなり行くかなぁ〜？
内装3速ギアがどうにも馴染めないので、軽く快適な走りを目指して外装変速化に着手。
とりあえずホイールを組んでみた♪(￣(工)￣)ノ
スポーク長の計算は、こちらのスポーク長計算器を利用させてもらいました。
・フロント
リム ：DA16 16×305 32h
ハブ ：4500Tiagra HB-4500 32h
OLD ：94.5mm（両側のスペーサーを抜いた。ノーマルOLDは92mm）
スポーク ：サピム 1.8mmストレート 124mm
組み方 ：ラジアル組
16インチなのでスポークがやたら短い。
どのくらい短いかと言うと、箸にはならないぐらいの短さ。焼鳥の串にはなる！w
ハブとスポークが織りなす三角断面はこんな感じ
このDA16は思ったより精度がいい。
リムの継目は段差無くキレイだし、縦横の振れもすんなり収まった。
精度は出たけどニップルの手応えにバラつきがあったので、完成度70点ぐらい。
う〜ん、まあいいか。
完成☆彡
・リア
リム ：DA16 18×355 32h
ハブ ：4500Tiagra FH-4500 32h
OLD ：124.8mm（反フリー側のスペーサーを抜いた。ノーマルOLDは123mm）
スポーク ：サピム 1.8mmストレート フリー側150mm ／ 反フリー側154mm
組み方 ：イタリアン 2クロス4本組（フリー側／反フリー側共に）
振れ取り作業は割とサクサク進むけど、その前のスポークを編んでリムに挿すのはまだ慣れない。
間違えてないか確認しつつ作業。
この後輪のDA16は精度イマイチ。
リム断面が若干歪んでいる箇所がある。
でもまあ、実用上は問題ないでしょ、たぶん。
反フリー側のスペーサーを抜いた関係で、かなりのオチョコ量になった。
わかっていたけど、左右のスポークテンション差が結構ある。
まあいいやと思っていたが、実際に手で触れると少し気になる。
反フリー側はテンション差が少なくなる3クロス6本組にしとけばよかったわww
走らせて気になるようなら組み直そうかね。
こんなのどうでもイイやんけ。
と思いつつ、バルブホールからハブのロゴが見えるように組んだり…
リアホイールもとりあえず完成☆彡
さて、ホイールの取付けはすんなり行くかなぁ〜？
リアだからFH-RS400だよね？
僕が使っているFH-4500と同じティアグラだけど、11速仕様になったり変わってるから各部の寸法違ってるんじゃね？
もう何回か書いてるけど、スポーク長は現物を測って計算して出さないといけない。
まずハブとリムを買って現物の寸法を測って組み方を入力してスポーク長計算機で計算してもらう。
今回みたいに反フリー側のスペーサーを抜いて組む時はOLD間違えないように注意。
bb8さんはもっと勇気を持って実践しながら自分の頭で考えて勉強しないとまともな自転車を作れないよ。
その上でわからない事があれば、ちゃんと具体的な品番とか寸法を書いてくれれば答えます。
リアも同じリムを使用します！
それからハブは先ほどのHB-RS400を使う予定なのですが、この場合くまさんと同じ組み方ならスポークの長さは記事通りで大丈夫ですか？
名前変えたの？笑
質問が具体的じゃないから答えようが無いわ〜
後輪なら同じ組み方、同じ長さで問題ないですか？
305の16インチ32hでフロントに6本組はメリットがほぼ無いので普通はやらないけど、、、
初心者向けの組み方なんてないけど、ラジアル組は簡単だよ♪
初めてなので、前後同じで初心者向けの組み方を考えてますが、いかがでしょう？
スポーク長は使うハブやリムによって違ってくるので、記事のリンク先のページを見て計算してみて。
僕と同じリムとハブと組み方なら、記事に書いた通りの長さで大丈夫。
前は全部同じ長さで32本、後は左右各16本でOK。
すみません！返事できていなくて…
サイトの紹介ありがとうございます！
一応、くまさんと同じようにしようと考えてますので、ホイールは32穴、ハブも32穴で用意しています。
組み方を同じに考えてますのでスポークは何ミリを何本用意すれば良いですか(´･_･`)
よろしくお願いします！
ひさしぶり〜(￣(工)￣)ノ
ホイール組みはややこしいから、ガンバってくださいなw
参考になるサイトは
https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/3416a874a5e30d15405badc54dc5bd37
何本組の意味が分からなければ下のサイトの前半を見ましょう
https://icanjp.com/blogs/news/bicycle-spoke
スポークの数は僕の場合は32穴のリムとハブを使ったので左右各16本ずつです。
予備に1〜2本持って置くといいかも。
使うハブや組み方によってスポーク長は変わるので注意！
あれから少しづつパーツが集まってきました。
今回はスポークの組み方ですが、何か参考になるサイトなどございますでしょうか。
リアのスポークは150㎜と154㎜それぞれ何本使いますか？全くのど素人ですみません。
組み方ご教授願います、、、
ほぼくまさんと同じカスタム考えてます！
コメントありがとうございます。
おぉ〜！！FDはブラケット作って付けたのですね！すご〜
ホイールを組んだまま放置中（熟成w）だったので、これを機に製作再開したいと思います。笑
ツイッター拝見しました。
釣り道具を前後にワンタッチで載せるとは、小径車の醍醐味ここにあり！ですね♪
フルカスタマイズした兄弟車のトランジットライトスポーツに乗っています。乗りはじめてもう14年です。
https://pbs.twimg.com/media/CjCVcWWUgAEAThH?format=jpg
349ならトランジットライトの355とサイズ的にはあまり変わらないですね。
空中交差だと編まれて無い分テンションが掛からないから余計そう感じるのかも。
ORiBIKE後輪のハンフリー側テンション，無茶苦茶ゆるゆるです。くまさんが触ったときよりは，ニップル１回転分はきつくしているけど(^_^;)。フリー側は，ニップル回すのに苦労するくらいきつくなってるんで，これ以上テンション上げられないんですよね。これも，私が何か勘違いしているかも。
2クロスなのでスポーク短かめで、少したわませる程度で編めました。
3クロスだとスポークがあと1cmは長くなるので、ちょいと面倒かも。
慣れてコツを掴めば楽に通せるのかなぁ〜？w
そういえばオリバイクの反フリー側のスポークテンションが恐ろしくゆるゆるじゃありません？
触ってビックリした記憶が、、、。
小径車のクロス組って，スポークが接触するようにクロスさせると（半田付けするためにはそうするしかない 私は半田付けまでしないけど），スポークをひん曲げる形になって苦労しませんでしたか？ 私のORiBIKEは，接触させることをあきらめて，偽クロス組にしてしまいました。
私が何か勘違いしているのかなあ。
焼鳥大会いいですね〜笑
テンション差が走りにどう影響するのか、興味あるところです。
18インチと小径でスポーク数も多いので、あまり体感ないかもしれませんがw
調子のいい20インチホイールは、テンション差が殆ど無くてガッチリ組んであるので、違いを考察してみます。
お猪口組み、自分もテンションの差におののくのですが、結局「そのまま」で乗ってます。そういうモノなのかもしれません。
スポークは長さを指定してカットしてもらいました。
間引いてフロントは16本で組もうかとも考えましたが、リムの穴を塞ぐのが面倒なので、そのまま32hにしました。
700cではあり得ない「超剛性ホイール」なので、これはこれで貴重な経験になるかと笑
いいですね、手組み^^
自分で組むと癖も精度も分かっていますから、不具合が出た時に頭で整理しやすいですよね。
短いスポークは、売ってるんですか？ある意味オーダーですか？
20インチのホイール組を私はビルダーさんにお願いしましたが、やはり32hでしたが、多いな(ホール数が)って言われました。そのままお願いしちゃいましたが、16インチとなると間引いて組んでしまっても良いかもしれませんね^^
どんな乗り味になったんでしょう。試走が楽しみですね～