ギア比考／クランク1回転で進む距離

暑中お見舞い申しあげます。(￣(工)￣;)汗だく


自転車乗りの皆さまご無事ですか？
こうも暑いと自転車乗るのはサバイバルのようですな。
危機管理能力が問われますww

先日ホームセンターで、ミスト噴射機能付きのボトルを発見しました。
シュッシュッと顔や頭にやれば涼しげですが、使い勝手はどうなんだろ。
使っている方いますか？


700c・20インチ・18インチ、何種類かの車輪径の自転車に乗るので、今日は塩梅のいいギア比の考え方を探ってみようと思います。

ラレーのコラムに「クランク1回転で進む距離」の考察があります。

コラムに全て書いてあるので、詳しくはそちらを、、、。


以下駄文（しかも長い）


さて、以前は気にもしなかったけど、異径自転車に乗ると、ギア比を考える上でこの「1回転で進む距離」がとても役に立つ事が分かった。

ママちゃりマイパラス702のギアはローからトップまで満遍なく使えて、普段使いでは使い勝手がいい。
・車輪径 20インチ(451)
・ギア 50×11-28
・1回転で進む距離 718〜282cm

いま制作中のトランジットライトのギアをどうするか？
702のギアを参考に近似値を計算するとこうなる。
・車輪径 18インチ(355)
・ギア 60×11-28
・1回転で進む距離 720-283cm

1回転で進む距離もワイドさも殆ど一緒。
これでもいいけど、702程スピードも出ないだろうし、荷物を積んで輪行キャンプをするならもう少しロー側を軽くしてもいい気がする。

ちなみにヘリオン号は前2枚なのでトップとローの巾が広く、ローは激坂でもOK。
・車輪径 20インチ(451)
・ギア 53-39×11-28
・1回転で進む距離 747〜216cm

某坂大好きさんに頂いた54tナローワイドチェーンリングがあるので、それをトランジットライトにインストールすると、、、

・車輪径 18インチ(355)
・ギア 54×11-28
・1回転で進む距離 648〜255cm

トップが若干軽い(702の50×12相当)かもしれないけど、700cで50×16相当だから使いやすいギア比かな？
ローはきつめの坂でもたぶんいい感じか？
700cの34×28と同じなら充分か。と見当をつける。

実際はこんな感じに車輪径とタイヤサイズ、ギア比と周長、クランク1回転で進む距離を書き出して比較妄想している笑
↓
・355 32c 132cm
60×32 1.88 248cm
60×28 2.14 283cm
60×11 5.45 720cm
58×28 2.07 273cm
58×11 5.27 696cm
56×28 2.0 264am
56×11 5.09 672cm
54×28 1.93 255cm
54×11 4.91 648cm
53×28 1.89 250cm
53×11 4.81 636cm

700c 23cなら
・622 23c 210cm
50×17 2.94 618cm
50×16 3.13 656cm
50×15 3.33 700cm
50×14 3.57 750cm
50×13 3.85 807cm
50×12 4.17 875cm
50×11 4.55 955cm
34×32 1.1    223cm
34×30 1.13  238cm
34×28 1.2   255cm
34×25 1.36  286cm


まあ、そんなこんなとこの記事を海の帰りに休憩しつつ書いていると、702に12tが欲しいと気づく。
平地の巡行は殆どトップの11tなんだけど、ちょっと向い風とか、スピードを落とし気味にした時とか、13tだと軽過ぎて11tだと重すぎる。
そうなるとトランジットライトの54tチェーンリングは丁度いいか。。

11-12-13-15-17-20-23-28
とか、そんな8速カセットがあればいいのに…
11-12-14-16-18-21-24-28
ならある！でも、昔のサンツアー …ハブが。。

チェーンリングの歯数で対応しようか？
それとも11tは捨てて、HG200-8カセットでローギア化するか…
12-14- 16-18-21-24-28-32

考え出すといろいろ試したい事が増えてきて収拾つかなくなる。
頭の中も暑苦しいくまである。。(￣(工)￣)ノ