citta ホイール組み換え 完成 振れ取りのポイント

cittaはノーマルホイールの剛性不足感があり（特にリア）、スポークテンションを上げたらそこそこ走るようなった。

が、もう少し気持ち良く、氷の上を滑るように走ればいいな〜（妄想w

自己満足度UPを目指してホイール組み換えを実行。

520-24インチのリムは入手困難なので、リムはノーマルを使ってハブとスポークを交換。

構成

・リム　アレックスR390 28H

・ハブ　7400デュラエース 8〜10S対応

・スポーク　サピム ストロング #13-14バテット

・組み方　前4本組イタリアン

　　　　　後ヨンロク組イタリアン

3年ぶりのホイール組み、スッカリいろいろと忘れてたけど、思い出しながらやったw

振れ取りのポイントをいくつか書いておこう。

1.最初が肝心

スポークをリムに組んだら、全てのスポークとニップルのねじ込み量を揃える。

これだけで初期振れは数ミリ程度に収まる。

最初が整っていれば、その後の振れ取り作業はとても楽♪

2.一箇所目印を付ける

マスキングテープなどでバルブ穴付近のスポークに目印を付けておくと、振れ取り作業の目安になって分かりやすく、間違え難くなる。

3.ニップルの向きを揃える

最初の段階で全てのニップルの向きを揃えておくと、作業がし易く間違えがおきにくい。

ニップルを回すのは

最初のうちは1、1/2、1/4回転

調整段階では1/8、1/16回転

など決めておくと効率的。

今回はスポークテンションは高めに組んだので、バシッとキリッとした乗り味になるかな？

乗ってみないと何とも分からないから、試乗するのが楽しみだw

(￣(工)￣)ノ