トランジットライト 外装変速化【その5】チェック走行

課題の箇所をちょいちょい弄ったのでチェック走行

1.トップでのチェーンとフレームの干渉

念のためディレイラーハンガー修正機でチェック&小修正。

また、トップでのディレイラー位置の微調整を行う。

音やチェーンの動きはだいぶ良くなったけど、まだ若干の干渉あり。

静止状態だと干渉はないけど、走ると写真矢印のシートステーの溶接のモリモリ部にピンと張られたチェーンが触れるみたい。

モリモリ部を少し削るか、フリー側ハブ軸に0.5mmぐらいのワッシャーを追加するか、両方やるか。

解決方法はそんなところか。

2.ブレーキが効かない対策

ステーを作ってロード用のショートリーチブレーキを付けてみた。

今回は手持ちのカンパベローチェをインストール。

いやぁ〜タッチもいいし、このブレーキ以前RADACに付けてた時もそうだったけど、とてもコントロールしやすくて扱いやすいわ！

とりあえず作ったステンレスのステーの強度は想像以上にしっかりしていて充分な感じ。

でも、見た目が気に入らないのでそのうち作り直そうかね。

3.折り畳まない輪行を模索

現状折り畳むとパーツやフレームが干渉して傷がつくので、折り畳まないで輪行出来ないモノか検討。

・ステムを緩めてハンドルを下げ、前輪は180度回転しバンドで止める

・輪行袋に無理矢理入れてみる

・なんとか収まるものの、シートは下げるかポストごと抜かないと駄目か。。

お手軽輪行したいなぁ〜w

(￣(工)￣)ノ

トランジットライト 外装変速化【その4】不具合対策

昨日の試走で出た課題を調整したので、近所をぶらり試し乗り。

1)サドル

　24インチ号と同じモノに変更。しり馴染みがいいわ笑

2)ラチェット音対策

　フリーボディを外し、パッキンを外してベアリングの隙間からグリスを押し込んで完了。

　ほぼ無音になったわ♪

　このハブは未使用新品だけど、古いからグリスがどっか行っちゃってたのかな？

3)玉当たり調整

　出来る限りよく回るように調整。

　フロントホイールはそこそこな所まで行けた！

　リアホイールはうーん、、もうちょい回って欲しいなぁ〜w

　走ると昨日とは違ってそこそこ転がる。まだ氷の上を滑る感じじゃないけど、だいぶ良くなった。

　タイヤの空気圧を前5.5bar 後7.0barに上げた。もうちょい上げても良さげ。

　このタイヤ天振りが少しある。ちょい気になりますなww

4)トップ時のチェーンとフレームの干渉対策

　フリー側のハブ軸に1mmのワッシャーを追加。

　カタカタ音は無くなったけど、トップだとまだチェーンの動きがイマイチ良くない。

　もう0.5mmぐらいワッシャー追加してみようか。意外にも目視でホイールセンターがズレたのがわかる。対策出来たらホイールセンターを取り直そう。

5)ブレーキが効かない

　超ロングリーチなダイヤコンペのこのブレーキだと効かな過ぎてツライ。

　もう少し剛性ありそうなブレーキを試してみようか。それも駄目ならショートリーチのブレーキを工夫して付けてみようかね〜

まあまあ、ぼちぼちやって行こう

ところで、

エビフライのパン、美味かったデス♪

(￣(工)￣)ノ☆彡

トランジットライト 外装変速化【その3】試走

組み上がったので、出勤前に10分程試走。

イメージしていたのは、スーっと氷の上を滑るような滑走感。

が、

走り出すと以前と同じ、もさっとした転がり感。、、ホイール変えたのに何も変わっとらんww

チェックポイント

・ホイール　要玉当たり調整、ラチェット音がうるさい

・変速　ロー側はいいが、トップでチェーンがフレームに当たってカタカタうるさい

・サドル　表皮がグリップし過ぎて乗りづらい

・ポジション　ブルホーンで縦握りすると安定する

と言うわけで、各所調整していこうかと

(￣(工)￣)ノ☆彡