小田急１０００形の作成の続き

さて、本日朝から、先頭車にワイパーを取り付けようとしました。

付属のワイパーは左右に開いた状態ではまだいいのですが、内側に閉じた状態にすると

長さが合いません。そこで、手持ちのワイパーを探したところ、エンドウのワイパーAが近い感じ

になるので、コレを選択。しかし、近年は銀色ではなく黒なので、塗装しました。

少々手荒に塗装したため、表面はでこぼこでになってしまいましたが、それほど目立たないので

取り付けました。

　お天気が良くなって来たので、残りの午前中は、先日塗装始めた椅子の肘掛け部分の外側に

タミヤのレーシングホワイトを吹き付けました。

半分も行かないうちにお昼前になったので、乾かしておいて、買い物へ・・・

午後は、模型店のはんだ付け教室が空いていたので、作業させて頂きました。

まだ予備加工が終わっていない車両は作業進められないので、未組み立ての車両であるモハ２００とクハ１０３

のドアを貼り付けました。あまり時間もなく、ここまでです。

帰宅後、小田急１０００形の先頭車１両にインレタ貼り付けて・・・

まだライトのレンズが入っていません。。。。

そろそろ、来月のバンドメンバーの結婚パーティーでの演奏練習を始めるので、模型の活動は抑えなければ

なりません{%泣くwebry%}

今年中にどこまで出来るのだろう・・・

鉄道模型運転会(10/16)

師匠のお誘いで、模型店招待の鉄道模型運転会へ行ってきました{%びっくり２webry%}。

　師匠は用事で参加できなくなり、私一人で５０分の運転となりました。

なんでも、レイアウトが不調で、春と秋の年二回の運転会が今は春一回になっているのですが、直営店

の店員さんの強い要望で、超お得意様のみのご招待運転会を試験的にやることになったそうです。

　さて、今回最初に走らせたのはエンドウ製E233中央線10両編成です。

　EN22モータ搭載のM車が３両あるので、力強く問題無く走行しました。

まだインレタもワイパーも何も付けていません{%泣くwebry%}。

　次に走らせたのは、でんてつ工房製東急８０００系の6両編成です。

　でんてつ工房製の車両は初めて走らせます。LN14搭載のM車が2両ですが、事前に聞いていた話で

LED点灯開始とモーター始動開始を近づけるため、モーターへの電圧を落としているそうで、それが

原因か、最高スピードが少々低く、レイアウト一週時間が少しかかります。音や走行には問題ありません

でした。

　次にエンドウ製京王８０００系の6両編成を走らせる予定でしたが、中間車の連結器の爪がかけており

連結できず、5両での走行となりました{%がっかりwebry%}。

こちらはEN22搭載のM車が2両なので、力強く走行しました。

基本4両セットはインレタ付けていますが、増結中間2両はまだインレタも付けていません（汗；；）

　最後にエンドウ製の東武スペーシア6両編成を走らせました。

こちらはLN１４搭載のM車が2両ですが、最高速度は東急８０００より速く、やはりこの程度のスピードは欲しい

ものです。こちらもインレタ未貼り付けです（汗；；）

　今回５０分もの長い時間大きなレイアウトで走行させていただき、楽しい時間を満喫させていただきました。

インレタののりが今にダメになってしまうなぁ・・・・

　さて、また小田急１０００形の仕上げ作業にもどらないと。。。年内完成があやしくなってきました（汗；；）