中古車の動力検討（その14）

電球の配線をはずして、基板だけ取り出し、ダイオード向きの確認をしたところ、１個が逆向きにはんだ付けしていたことに気が付き、修正しました。

これで、MPギヤBOXとのぶつかりはなくなり、電球でのヘッド・テールは動作すると思いましたが、せっかく配線を外したので、点灯しないヘッドマークの点灯化やヘッドマークの取り付けなど、先頭車の改造を次のテーマとしました。

中間車の行方不明になっていた台車の枕パーツは、入れておいた箱が落下したときに別の袋の中に入り込んでいまして、やっと発見しました。

そこで、中間車をとりあえず完成させることにしました。

室内灯（電球タイプのパネルライト）と椅子（旧式のプラ椅子）は

改造第二章？で行うことにし、動力改造の第一章？はとりあえず完成となりますが、よく見ると気になる点があります。

モーターの左側が少し下がっています。モーターホルダーが片側だけなので、

重力に負けて下がってしまうようです。

ここがポイントなどの通過時にこすらないか・・・少々不安です。

こすってしまうと脱線すると思います。今はテープを巻いていないのでショートも起こすかもしれません。。。

こればかりは、ポイントがある線路で確認するまではわかりませんが

とりあえず、今回はここまでとし、先頭車のライト周り改造へ進みます。

（動力検討はとりあえず終了）