KTM カスタムカプラーを取り付けます（その２）

引き続きカスタムカプラーの取り付け作業です。

胴受けは３種類から選べます。

今回は国鉄時代の車両に取り付けるので、右下のタイプを選択しました。取り付けは、はめ込むだけです。

これで組み立ては終了です。

写真ではよくわかりませんが。連結器は少し上側に上がった形状になっています。よって、取り付け時にボディにぶつからないか少々心配・・・

取り付け方法も、QRコードからのダウンロードしたファイルに掲載されています。

ACEカプラー座ごと取り替えるようになっています。

まずは中間車側から取り替えました。

ACEカプラー側と比べると、少し高い位置になります。

取り付け位置をさらに奥にしようとすると、ボディ下端にぶつかってカプラーの首振りが鈍くなってしまいます。とりあえず高さはこのままにして先頭車にも取り付けてみました。

この状態をみると、先頭車での連結器の高さはこのぐらいが良いので高さ補正（スペーサー等を入れる）はしないでおきます。

連結してS字カーブを問題なく通過できるか確認しました。

問題なさそうなので、取り付け作業はこれで終了とします。