東京オートサロン２０１２ ～オートサロンのもう１つの本題といえば編 Ｐａｒｔ１～

コンパニオンもオートサロンの
大事な要素の１つです。
今年は見ていて気付いた事が１つありました。
今回もそうといえばそうなんですが、
車を見に来る層、コンパニオンを見に来る層で
まっ二つに分かれるのがオートサロンの特徴。
今まではコンパニオンも車と関係無いんじゃないか
という振る舞いの子も結構目立ったのですが、
最低限、ヘッドランプの前には立たないとか、
車を立たせるポージングをしているとか、
プロっぽい人が増えた気がしました。（偉そうな）

そんな中でも、モーターショーにはいないよな
という感じの写真をピックアップ。
それ以外はフォトチャンネルでどうぞ。

東京オートサロン２０１２ ～驚きの塗装編～

モーターショーのベンツの回で少し書きましたが、
艶消し塗装がこの何年か流行っているそうで。
最後はマニアックに、オートサロンで一番の流行りだった
艶消し塗装を中心とした、塗装のお話。

至る所で艶消しが見られました。

艶消しは、通常クリアーを吹くトップコートに
マットを使うと表現出来ます。
工法が変わる訳でもなく、やる分には簡単なのですが、
マットは光を反射しないので傷が目立つというのが一番の難点。
ワックスもテカリが出てしまうのでかけられず
胃潰瘍になりそうになりながら細心の注意を払って運転し、
虫も水垢なども直ぐに染みになってしまうので
小まめに小まめに水洗い・・・と、
途方もない労力がかかるんだそうです。


傷も味だよと言えてしまいそうな
ＳＵＶなどなら良いんでしょうが、
普通の車では折角の塗装がみっともなく見えてしまいます。
で、これだけ増えたので、
何かメンテが楽になる画期的な方法があるのかなと
幾つか聞いて回ったのですが、
そういうのは特に何もないとの事。
艶消しの車が大分増えてきて、
思ったよりも長持ちする事が分かったとか、
塗り直せばいいんだよという意見な様です。
こなれてきたという事でしょうね。

カッティングシートの技術も上がっている様で。

逆に旧来的なカッティングシートを貼る方法も
プリント技術が上がっているのか
精巧な物が多かったと思います。
写真はワニ皮風なカッティングシート。
これで２年くらいは普通にもつんだそうです。

艶消しとはまた違う塗装も面白かったです。

その他、写真の様なカーボン調のシートに
多分薄いアクリル版だと思うのですが
奥行きのある外板を付けている車もありました。
拘りを持った人の特注品から始まるんでしょうが、
この分野はアフターマーケットの方が進んでいる様ですね。