アクシデントをのりこえて～R134鎌倉＆逗子＆葉山

朝からどんより雲が立ち込める　～　ただ、雨の心配は無いという予報　---

日曜の朝　---　久しぶりの“朝市”へ

 

１か月ぶりの　COLUMBUS　で　AM7：00　湘南へスタート！

前日は「境川CR」　～　この日は、環状４号　という選択もある　

でも　敢えてR４６７を下り　長後から　R22を経由してR23　環状４号を走り　鎌倉へ　～

 

大和を過ぎ　桜ヶ丘　、そして高座渋谷を過ぎて　R４６７を折れ　「境川CR越え」　で行くことに

最後のR467で、接近するダンプを避け　路肩の雪の塊を踏みしめた　～　その後から　後輪に違和感が　－－－

その感覚は、やがて　地面からダイレクトな振動として感じるまでに　～　もしかして　－－－

後輪タイヤが指でへこむまでになってる　－－－　パンク！！！

よりによって、工具なし、チューブなし、「I　PAD　MINI」なし、スマホなし

持ってきたのは、ガラケーとデジカメのみ

 

ここはどこ？　　長後付近？？　陸の孤島（のような）？　「団地」？？

近くにあった「電話ボックス」（こんな時　あってよかった‐‐‐）にて現在地確認　～　大和の中だった

時刻はAM9：00前　～　多少　歩いてどこかへ辿り着いたとしても　～　まだ、店は開店前の時刻

雲はさらに重たくなってきた様子　～　空気は冷え冷え　～　そして　この時なんと　空から「みぞれ」が降ってきた　－－－

 

どうする？？？

 

場所的には、引き返すより　藤沢が近い

そして、前日の朝の記憶が蘇ってきた　～　「この時間、もしかして　ちばサイクルさんは　～」

そしてTELを入れると　　応答あり！　～　先方も前日の記憶が蘇り　「大丈夫ですよ！」

つづいて、車の手配　～　タウンページを順番に　事情を話、地名を告げると　

「そこら辺は　車ないんですよ～」　とか　「自転車はお断りしているんですよー」とか　

ただ、諦めず　４社目TELで　～　快諾！　しかも　ワゴン車を回してくれる　と！！　

配車完了

寒さの中　　待つこと３０分

無事、ワゴンへ　　　　すぐに藤沢　～

藤沢橋には　AM9：40過ぎ到着

昨日と同じ光景が　そこに　～

　

まさか、２日連続で　お邪魔することになるとは　予想もせず　～　

これも、何かの縁　－－－

 

原因は　ガラスの欠片　～　恐らく　踏みしめた雪の塊の中に　埋没していたもの

いずれにしても、自己責任　～　備えを怠ったためのこと　～　　よい教訓に！

 

さて、回り道とはなっても、再度、目的地へ向へスタート！

なんとか１１時前には、葉山への到着を目処に　～　以前、昼近く　市を訪れたことを思い出し‐‐‐

一気に　R１３４を　鎌倉～逗子～葉山　

AM10：45ころ？　葉山漁港へ到着　～　いつものように　駐輪は門の脇

　　

さて、　中へ入ってみると　～　静か？？？

今朝は、休止？？？

　　

中にいた方に聞くと　「もう終了した」　とのこと　～　どうやら　市の出品も少なく　訪れる人々も　少なかった模様　－－－　

未だ、寒々とした海　～

まあ、こんな日も　あるでしょう　－－－

　

 

R１３４を　そのまま戻り、鎌倉の三留商店で　いつものビネガーを調達

再び　稲村ケ崎からR１３４へ　～　

そして暫く走っていくと、歩道をTREKのROAD　BIKEを押して歩く女性　～　どこかで見覚えが

あー　～　先ほどの　ちばサイクル　で　「１日試乗」に来ていた彼女　～　

話を伺うと　～　ロードバイクに乗るのは今日が初めて　とのこと　

大仏の前あたりから　ここまでやってきて　もう戻ろうと　思っていたところ　－－－

 

なかなか車道は厳しいかも知れない　～　

だったら　～　ということで　境川CRで　少しの時間練習を！

境川遊水地情報センターまでの往復を　－－－！

往路は、だいぶ　シンドイ様子も、復路は　だんだん加速して！！

慣れないドロップハンドル　～　それにギア　チェンジ　～　でも　ミゴトでした！！！ 

お疲れさまでした。　　筋肉痛？　大丈夫でしたか？！？

　

「とても、楽しかった」　という言葉に　～　こちらも嬉しくなりました！

ROAD BIKE　はいいですね！

 

どうぞ、ナットクの一台に、巡り合ってください！

そしてまた、いっしょに走りましょう！

 

走行時間　：　４時間１８分

走行距離　：　８５.９ｋｍ

平均時速　：　１９.９km

最高時速　：　４３.０ｋｍ

消費カロリー　：　１，２９２キロカロリー

 

COLUMBUS　累走距離　：　４，９３２.６km