小湊鐵道 キハ200 その5

室内灯を取り付ける作業です。

室内灯を車体に埋め込む加工です。

巾8㎜長さ200㎜の室内灯です。

室内灯を取り付けました。屋根＆ベンチレータを塗装しました。

天井と屋根の隙間に電装関係を設置する予定です。

台車から集電して天井裏まで配線するのですが　配線が目立たない方法を教えています。多分　煙道配管を利用する方法かなと？煙道パーツをくり抜くかな？と

小湊鐵道 キハ200 その4

電装化の準備です。ライトの点灯にはチップLEDを使用します。

配線済みで購入です。

このLEDの配線はウレタン樹脂線でないので取り扱いが楽です。

このLEDをライトパーツに接着します。ライトパーツの裏側をドリルで凹ませてLEDを埋め込みました。

制御回路は　20mA定電流ダイオードと保護ダイオードです。回路の置き場所は　車体と屋根パーツので隙間かなと？消灯用のスイッチ付ける予定です。

室内灯も点灯化する予定ですが　何処のパーツを利用するか検討中です。埋め込みにするので車体の天井の加工が最小になるパーツを考えています。

小湊鐵道 キハ200 その3

床板の作業です。

一通り　床下器具を組んでみました。仮組みです。

製品台車側

パワートラック側

冷房用エンジン裏側？

DH17エンジン？
仮組みで　プラなので　床板がたわむでいます。床板上部までの高さは　製品台車側とパワトラ側で約17㎜でした。

プラとしては柔らかめで加工は楽です。ただし　削り過ぎに注意です。

パーツの合わせ精度はかなり良好ですが　

パテは必要です。合わせ目はパテで消す事になります。

気になる点としは　プラの宿命か押しピン跡が　表側に出ることかな？

電装関係の配線処理をどのようにするかな

かなり悩みます。

小湊鐵道 キハ200 その2

台車パーツを利用して走行可能に！

台車巾(ボルスター巾)を約2.4㎜拡張しました。ブレーキシューと車輪カバーが車輪に当たる部分をヤスリました。

ボルスターと台車枠とを固定する方法として　台車枠の上部より穴を開けて　0.4㎜洋白線を貫通させて固定しました。接着だけは弱いかなと思って。

銀座のパワートラックを装備した　立川の台車との並びです。

アップです。プラ台車　仕上げ前ですが

金属台車
プラ台車は　台車枠は固定なので　走行性能は？ですが･･･