フォーク交換大作戦その４

さ、役者は揃ったところで、早速ヘッドパーツをつけましょう。
まずはベアリングの玉を装着。

グリスでぐりぐりにします。
病的に好きな作業につきやりすぎな感も・・・・

moriさんからパクろう、あ、頂戴しようと思っていた
コラムスペーサーですが、
やはり自分で綺麗に切る自信がなかったので、
いろんな長さのを取りそろえておきました。
10mm, 15mm, 20mmぐらいで。
で、はめてみたところ勝負で。
ぞうもつも、honday師匠も厳密な計算より出たとこ勝負派。

で、まず15mmをはめてみたらちょっと長すぎでした。


10mmでばっちり！
なんかレトロな雰囲気もツバメフレームにばっちりあいます。

この下側のワッシャーは、空回り防止用。
これでヘッドのうまいこと調整ができるのです。
考えたヒトはあったまいいなぁ～～

そして見事、コロンバスのメッキフォークが
フィッティングされました！
まさか正直ここまで時間かかるとは思ってなかった・・・・・

ここまで出来たら、ちょっと仮にはめてみたいっすよね。

おおおお、フロントフォークが変わるだけでこんなにも違うものか！
（・・・って、ハンドルも近くにあったのパクってつけてるやん）

どうせなら、お色直し予定の黒タイヤでもつけてみたいやん。

お、いいところにレーサーがころがってた！



((( ^・_^・) チラッ


師匠はお手製チェーンホットドライヤーに夢中で気づいてないぞ！
今だっ！！！


ちょいと拝借。

おおおおおおお。
カッコイイイ！
やっぱり渋く決めるぞ今回は！
ヤッターヤッターヤッター！！！
もうすぐリニューアル完成だー！！！！

「それ誰の？」

「え、あ！　これはこれはhonday師匠」

「誰のホイールつけてんの？」

「あ、え、これは、その、スイマセン
　ちょっと黒いタイヤはいたらどーかなって
　試してみたくて・・・」

「いや、全然構わないけどね。
　逆だよ、それ。
　反対についてるよ」

・・・・・(/ω＼;) 恥




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