エンジンのキットの組み込み。。。２

 

 

 

 

 

シリンダーまで組み付けが終わりましたが、、、

 

 

次はキットの組みあがっているシリンダーヘッドを重ねていくのですが、、、

 

 

その前に、、、

 

 

 

 

オプションの軽量リテーナーを、、、

 

 

 

 

組み込みします。

 

 

 

 

この軽量リテーナーに交換することで、、、

 

 

動弁系が軽量化され、、、

 

 

 

 

エンジンの最大回転数に余裕ができます。。。

 

 

動く所は、、、軽い方が良いんです。。。

 

 

 

 

１２５００ｒｐｍから１４０００ｒｐｍにアップです。。。

 

 

 

 

ここまで回す事もないのでしょうが、、、

 

 

シフトダウンをミスった時には、、、

 

 

この余裕で、、、ブローしないですむかもしれませんので。。。

 

 

 

 

 

組み付けは、、、バルブスプリングのセット長の計測＆調整までヨシムラさんは要求していますので、、、

 

 

 

 

説明書通りに。。。

 

 

 

 

カムシャフトはキットに入っている、、、

 

 

 

 

ステージ２カムを、、、

 

 

 

 

 

これで、、、いよいよ、、、

 

 

 

 

ヘッドを、、、

 

 

 

 

ドッキングです。。。

 

 

 

 

カムスプロケットですが、、、

 

 

 

 

軽量で、、、長穴で、、、バルブタイミングの調整が出来る、、、

 

 

 

 

これもヨシムラさんの製品を入れてみました。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

ううううううんん、、、たのしいお仕事です。。。